Crece el rechazo al polémico proyecto oficial para cerrar el Premetro y reemplazarlo por colectivos. Tras el repudio de organizaciones gremiales y de la sociedad civil y la movilización de usuarios contra la polémica iniciativa, legisladores de diversos bloques se expresaron en contra de la propuesta y pidieron modernizar y extender la línea hasta la General Paz y Puente La Noria para potenciar su uso. La obra del loop, frenada mientras proliferan anuncios de iniciativas en materia de movilidad con escasa solidez.

Trenes Argentinos Infraestructura realizó la apertura del primer sobre de la licitación para la renovación de unos 2000 metros de vías en el ramal José León Suárez de la línea Mitre, a la que se presentó una sola firma. La obra comprende sectores puntuales en Colegiales, Villa Urquiza y Villa Ballester, que quedaron pendientes de la obra de renovación integral ejecutada hace una década. Además, realizarán intervenciones sobre cuatro pasos a nivel y vías auxiliares.

Subterráneos de Buenos Aires prorrogó hasta fines de enero la licitación para la realización de obras eléctricas en la línea B. El proyecto, que había sido lanzado semanas atrás, incluye la elevación de la tensión de los actuales 600 V a 1500 V, entre otras intervenciones. Los trabajos forman parte de las adaptaciones necesarias para la renovación de la flota de la línea, ya adjudicada a la china CRRC. Las obras serán financiadas con parte de un crédito de la CAF, que ya fue aprobado por la Legislatura.

La Ciudad convocó a una audiencia pública para incrementar la tarifa del Subte desde los actuales $1260 a $1336. El cuadro tarifario propuesto incluye actualizaciones mensuales por encima de la inflación: habrá aumentos mensuales determinados por el IPC más un 1% adicional. Continuarán los pases y abonos y los descuentos por usuario frecuente y Red SUBE.

La filial mexicana de Alstom resultó adjudicada para la fabricación de 47 nuevos trenes de pasajeros. CRRC y CAF, con sólida experiencia en el país, eran las otras dos empresas que competían por el contrato. Las formaciones estarán destinadas a los futuros servicios de larga distancia México - Querétaro, Querétaro - Irapuato y Saltillo - Nuevo Laredo, algunos de los nuevos corredores impulsados por el actual gobierno del país norteamericano. La fuerte apuesta de México por el ferrocarril y el contraste con la Argentina.