Subterráneos de Buenos Aires informó que este martes 9 de diciembre cierra temporalmente sus puertas la estación Malabia - Osvaldo Pugliese de la línea B. La clausura se debe al inicio de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados en noviembre del año pasado y adjudicados en marzo. La parada se suma a las seis estaciones cerradas por el mismo motivo. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) informó que este domingo y lunes habrá servicios adicionales entre Moreno y Luján con motivo la peregrinación a la Basílica de esa ciudad por el Día de la Inmaculada Concepción. Se agregarán varias frecuencias a las que habitualmente circulan en el ramal entre Moreno y Mercedes. Sin embargo, no habrá servicios adicionales en el sector entre Once y Moreno. Consultá acá los horarios.

El Jefe de Gobierno aseguró que el GCBA busca impulsar la construcción de un monorriel sobre la Avenida General Paz. El llamativo proyecto, del que se desconocen estudios técnicos, financieros o de factibilidad, no tiene partidas asignadas y ni siquiera fue mencionado en el Presupuesto 2026, aprobado días atrás. Días atrás, Macri ya había defendido la idea de levantar el Premetro y reemplazarlo con colectivos, y antes había propuesto soterrar el Sarmiento cerrando todas las estaciones en Capital. La proliferación de iniciativas de dudosa concreción y factibilidad: entre la improvisación y el golpe de efecto.

Este fin de semana largo los servicios eléctricos de la línea Mitre no llegarán a Retiro por la realización de trabajos en el ingreso de esta estación. El ramal a Tigre circulará hasta Belgrano C, mientras que los ramales a Mitre y José León Suárez llegarán hasta Belgrano R. Además, habrá afectaciones en el tramo entre Victoria y Los Cardales. Detalles de las modificaciones.

Trenes Argentinos Cargas dio de baja una licitación para trabajos de mejoramiento de 80 kilómetros de vías en los ramales CC y C15 de la línea Belgrano. La contratación, una de las pocas obras de importancia que tenía prevista la empresa, había sido postergada en ocho ocasiones y correspondía a una relicitación tras la baja del proyecto original. Preocupación en el Interior por la falta de perspectivas de recuperación de ramales inactivos, ya que la privatización en curso no contempla la exigencia de obras a los concesionarios.