Subterráneos de Buenos Aires (SBA) informó que este lunes 2 de marzo cierra temporalmente sus puertas la estación Tribunales de la línea D.
La clausura se debe al avance de las ya iniciadas tareas de puesta en valor, que fueron licitadas en agosto de 2024 y adjudicadas a finales de ese año a la firma Bencen Construcciones. Desde SBA no precisaron por cuánto tiempo se extenderá el cierre de la parada.
La constructora Bencen había estado en el ojo de la polémica en 2024, al resultar adjudicada para los trabajos de renovación de la estación Pasteur de la línea B, ya que la sede de la constructora es lindera al palacio municipal de Vicente López, localidad que hasta diciembre de 2023 era gobernada por el actual Jefe de Gobierno, Jorge Macri.
Al igual que en otras estaciones de la red, en Tribunales se realizarán trabajos de “impermeabilización, pintura, nuevo revestimiento metálico en paredes y cielorrasos para prevenir filtraciones, recambio de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética, colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos, y nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos”.
Si bien Tribunales fue declarada Monumento Histórico Nacional (MHN) en 1997, fue “modernizada” en los años 90 por la entonces concesionaria Metrovías con anterioridad a esa declaración, por lo que perdió gran parte de sus características patrimoniales.
En este sentido, la intervención prevista por SBA se asimila a la ensayada en las estaciones Plaza Italia o Palermo, donde no se prevé una restauración a su aspecto original, sino más bien una reforma. Sin perjuicio de esto, desde SBA precisaron que “en materia de conservación patrimonial, se contempla -al igual que en Plaza Italia- la restauración de los murales ubicados en los tímpanos, una tarea que será llevada a cabo por restauradores profesionales y en consonancia con los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos”.
Línea D: adjudicaron las obras de reforma de las estaciones Tribunales y Plaza Italia
Renovación de estaciones
Las obras en Tribunales forman parte de un conjunto de intervenciones con las que se busca retomar el inconcluso plan de puesta en valor de estaciones anunciado por SBASE en 2022, que contemplaba la renovación de un total de 20 paradas de la red.
El proyecto incluía inicialmente la renovación de un total de 20 paradas de la red, pero su ejecución había quedado trunca, ya que en principio solo llegó a concretarse una primera etapa de seis estaciones: Castro Barros y Acoyte de la línea A, General San Martín de la línea C, Bulnes de la línea D, Jujuy de la línea E y Facultad de Medicina de la línea D.
La segunda etapa, que abarcaba intervenciones en siete estaciones (Uruguay, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel, de la línea B, y Catedral, Tribunales, Agüero y Plaza Italia, de la línea D), fue dada de baja en noviembre de 2023. No obstante, la reforma de todas ellas fue relicitada por separado durante 2024, con excepción de Catedral, que permanece pendiente.
Una tercera etapa contemplaba obras en otras seis estaciones: Lima (línea A), Carlos Pellegrini, Pueyrredón (ambas de la línea B), Diagonal Norte (línea C), Scalabrini Ortiz y Palermo (ambas de la línea D). Este grupo fue relicitado y ya intervenido, aunque con la excepción de Pellegrini y Diagonal Norte.
A estas se sumaron luego licitaciones para estaciones no contempladas en el plan original: Malabia (línea B), Piedras, Congreso, Loria y Río de Janeiro de la línea A, Medrano y Ángel Gallardo (línea B), Independencia y Lavalle (línea C), Entre Ríos y General Urquiza (línea E), Sáenz Peña, Pasco, Alberti (línea A) y Dorrego (línea B).
Licitan la refacción de tres estaciones de la línea A y dos de la línea B
A su vez, a estas obras de refacción integral se agregaron dos licitaciones adicionales: una para la realización de obras de conservación, reparaciones y mantenimiento en varias estaciones del Subte no intervenidas en el marco de otras licitaciones y otra para la restauración de murales en cuatro estaciones ya intervenidas.
Actualmente, suman tres las estaciones cerradas por obras de refacción: Piedras (línea A), Congreso (línea A) y Malabia (línea B), a las que se agregará la citada Tribunales.
El Presupuesto 2026, aprobado semanas atrás por la Legislatura, prevé la continuidad del programa de refacción de estaciones, así como la renovación de escaleras mecánicas y ascensores. En cuanto a mejoras sobre las estaciones existentes, vale notar que recientemente fueron finalizadas las obras del Nodo Obelisco, después de ocho años de trabajos, aunque restan terminaciones secundarias.
Licitan la renovación de otras 41 escaleras mecánicas del Subte
