Subterráneos

Ante la medida de fuerza sindical por las condiciones de seguridad de la obra de Constitución, SBASE ordenó a Metrovías que informe que la línea está cerrada "por obras para incorporar aire acondicionado". Pero los trabajos en curso no tienen relación con el AA, como tampoco lo tienen en la B.

Las tareas de restauración de los Brugeoise y la sorpresa por los diversos objetos perdidos y ahora reencontrados en los trenes, que muestran las huellas del paso del tiempo.

El 11 de enero de 2013 a las 22:54 y desde Plaza de Mayo, partió el último tren La Brugeoise en servicio comercial tras 99 años, un mes y 10 días uniendo destinos en la línea de Subte más antigua de habla hispana. Un repaso de los múltiples homenajes, en un documento multimedia de enelSubte.com

Desde inicios de la semana la terminal de la línea C trabaja con una sola vía. La vía 2 fue clausurada: se quitó la catenaria y se instaló un andamio que impide el paso de los trenes. Es por obras de conexión al Metrobús en el marco del nuevo acceso. Trastornos operativos y críticas del gremio.

Metrovías informó que están prontas a finalizar las tareas de reparación de la formación Mitsubishi "H", que será puesta en servicio tras la realización de pruebas. Las tareas se realizaron íntegramente en Rancagua.

SBASE continúa justificado las obras de instalación de catenaria por una estandarización inexistente. Sus afirmaciones sobre el tercer riel actualmente operativo son inconsistentes y contradicen la auditoría barcelonesa. La empresa sigue negando inconvenientes con la altura.

La línea B no funcionará sábados y domingos de enero. El gobierno porteño busca acelerar el ritmo de las obras para poner en marcha los CAF 6000 para marzo.

El Subte funcionará con horario de día hábil el 31 de diciembre, mientras que operará con cronograma de domingo los días 1 y 2. La línea B estará cerrada del 1 al 4 de enero.

SBASE comunicó la puesta en marcha de la formación CAF 5000 "Z" y anunció que otra igual se incorporará en enero. La línea D también recibirá dos trenes reformados con aire acondicionado. La H, en tanto, esperará hasta fines de 2015.

Un grupo de grafiteros pintó un coche completo de una formación Alstom de la línea D en la cochera Manuela Pedraza. En cercanías de las fiestas disminuye la seguridad en la red.

SBASE instaló un aromatizador en el sector de combinación de las líneas B y D para morigerar el olor a comida que hay en el área. Aires acondicionados descargan calor sobre el hall. Sigue sin resolverse el problema principal: la falta de ventilación.

La empresa operadora del Subte detectó una estafa de casi $4 millones efectuada por boleteros del Ferrocarril Urquiza. Inminente denuncia judicial.

Vándalos irrumpieron en Bolívar en pleno horario de servicio, violentando una reja de acceso y pintando un tren estacionado.

Se multiplican las quejas y críticas en las redes sociales por la proliferación de comercios gastronómicos en el Nodo Obelisco: entorpecen la circulación y generan calor y olor en un espacio poco ventilado.

Reabrieron los pasajes Obelisco Norte y Obelisco Sur, que habían sido cerrados por tareas de remodelación. Las obras demandaron una inversión de 18 millones de pesos y son independientes del Nodo Obelisco.