Subterráneos

Casi tres años y 14 postergaciones después, la Ciudad dio de baja la licitación de los estudios de la línea F. SBASE asegura que el proyecto puede encararse con personal propio, a pesar de que las áreas técnicas de la empresa han perdido la capacidad que supieron tener debido a la falta de obras. Analizan cambios en el proyecto: alteraciones en la traza y gálibo tranviario para abaratar costos.

SBASE subastará un segundo lote de coches Siemens-Schuckert-O&K. Se trata de coches que fueron reformados hace aproximadamente 10 años por Emepa y Alstom, que circularon en las líneas A y H. Las unidades están apartadas de servicio desde 2016 y algunas de ellas nunca llegaron a rodar. Anatomía de una reforma cuestionada.

SBASE anunció el fin de los trabajos de repotenciación de la línea C. Se intervinieron las subestaciones eléctricas y se cambió el cableado para incrementar la potencia instalada en un 60%. La obra permitirá hacer frente al mayor consumo energético de la flota de trenes con aire acondicionado.

Emova instaló nuevas pantallas que anuncian el arribo de los próximos tres trenes en cinco estaciones de la red. La obra continuará hasta completar la totalidad de las estaciones de la línea H y luego en el resto de la red. Es una de las inversiones previstas como parte de la nueva concesión.

SBASE, en colaboración con Participación Ciudadana y el Ministerio de Cultura, abrirá cinco instalaciones del Subte para ser visitadas por la ciudadanía. Se trata de los talleres Parque Patricios y Nazca, el túnel nuevo de la línea E, el PCO y el Laboratorio Patrimonial Centenera. Los eventos, que se desarrollarán esta semana y las siguientes, requieren inscripción previa.

Representantes gremiales y políticos de diversos sectores cuestionaron la decisión del gobierno porteño de postergar por 14° vez la licitación de los estudios de la línea F. Críticas a la parálisis de la extensión de la línea H y a la falta de obras de nuevas estaciones: el Presupuesto 2022 no contempla partidas para la extensión de la red.

Alistan el retorno de los trenes Nagoya 5000 a la línea C. Las formaciones estaban apartadas de servicio desde fines de 2019, cuando se conoció que tenían piezas con asbesto. Ya se quitaron las partes con el material cancerígeno en el primer tren y se está trabajando sobre el segundo. Buscan reforzar la flota de la línea C ante la recuperación de pasajeros de la red.

SBASE volvió a postergar la apertura de sobres de la licitación de estudios de la línea F, que pasó para mayo. Se trata de la decimocuarta reprogramación desde que la licitación fue lanzada, hace dos años y medio. Si bien la licitación se mantiene formalmente en pie, el gobierno porteño ya blanqueó que la construcción de la línea no comenzará en la gestión de Rodríguez Larreta.

SBASE designó como presidente a Mauro Alabuenas, quien hasta ahora se desempeñaba como vicepresidente. El funcionario sustituirá a la renunciada López Menéndez, que pasó a ser secretaria de Transporte y Obras del GCBA. También hubo cambios en el directorio y las gerencias: se afianza el dietrichismo en la empresa.

SBASE trabaja en un proyecto para convertir a la estación Pasco Sur, clausurada desde hace 70 años, en un museo y centro de interpretación patrimonial del Subte. Proyectan restaurarla y reabrir un acceso desde el exterior. El antecedente de la estación Chamberí del Metro de Madrid.

SBASE recaudó poco más de 21 millones de pesos por la venta de 10 coches Siemens reformados. Otras 35 unidades serán rematadas en breve. La empresa aseguró que reinvertirá lo obtenido en proyectos para la mejora de la red.

SBASE subastará un total de 10 coches Siemens-Schuckert-O&K. Se trata de coches que fueron reformados entre fines de la década de 2000 y principios de la década de 2010 por Emepa y Alstom. Las unidades circularon en las líneas A y H, pero están apartadas de servicio desde 2016.

15 coches Alstom Metropolis "Serie 100" que todavía no habían sido modernizados serán intervenidos para colocarles aire acondicionado y realizarles su reforma de media vida. Las tres formaciones serán destinadas a la línea E, donde comenzaron a circular a fines de 2019.

Manuela López Menéndez asumió como nueva secretaria de Transporte y Obras del gobierno porteño. Hasta ahora, se desempeñaba como presidenta de SBASE. Su sustituto al frente de la empresa estatal que administra el Subte no fue anunciado y está siendo definido por estas horas. Tampoco se descartan otros cambios en la estructura de la empresa.

La cantidad de pasajeros pagos transportados por el Subte creció en 2021 un 24% con respecto a 2020: las líneas C y H lideran la recuperación. No obstante, la cantidad está un 72% por debajo de la prepandemia. Razones de una recuperación moderada y más lenta que la de otros modos de transporte.