Subterráneos

La Ciudad argumenta que el contrato con Metrovías por la operación de la línea H es diferente al que existe entre la operadora y el Gobierno nacional por el resto de la líneas. "Hace 5 años denuncié la falta de mantenimiento de los trenes de la línea H y ahora Metrovías me da la razón" dijo Alejandro Franco, ex director de SBASE.

Alicia Pierini Aires, la Defensora del Pueblo de la Ciudad, presentó ante la Legislatura porteña un proyecto de ley que propicia la entrega de un beneficio a los comerciantes locatarios de los inmuebles expropiados y afectados a la construcción de estaciones Santa Fe, Córdoba, Sáenz y Pompeya de la Línea H de Subtes.

La concesionaria del Subte manifestó que no van a circular formaciones "sin mantenimiento" y deslindó culpas en la suspensión del traspaso entre la Nación y la Ciudad.

La concesionaria Metrovías anunció que quitará formaciones de servicio debido a la crisis que atraviesa la empresa, como consecuencia de la inconclusa devolución del Subte a la Ciudad.

Roggio denuncia pérdidas por $140 millones. La empresa no descarta dejarle la operación de la red a Macri.

La empresa concesionaria lanzó una campaña para informar a los usuarios sobre sus 18 años de gestión frente al Subte, cumplidos el 1 de enero pasado.

La legisladora conversó con propietarios de inmuebles que están sobre la traza de la extensión de la línea H quienes le expresaron su malestar por la expropiación y denuncian que nadie consultó "de qué manera ellos podían ser menos perjudicados".

En marzo de este año, diputados de Proyecto Sur, encabezados por Fernando “Pino” Solanas y por el diputado porteño Rafael Gentili, habían presentado una denuncia ante la Comisión Nacional de Valores para que se investigue a la empresa Metrovias S.A. y a su controlante, CLISA SA.

La Cámara Civil condenó a Metrovías S.A. a indemnizar con más de 25 mil pesos a un pasajero que demandó a la empresa porque mientras viajaba en la línea A de Subte este se quedó detenido y se cortó la luz durante 20 minutos y al bajar en los andenes se lesionó.

La concesionaria dio un giro de 180 grados en su posición sobre el conflicto que enfrenta a la Nación y a la Ciudad por la administración del servicio. Las claves del pacto y los errores de Macri.

La vicejefe de Gobierno porteño, María Eugenia Vidal, le respondió a la concesionaria del subte que le pidió a la Ciudad que tome el servicio.

Por primera vez, la empresa concesionaria hizo un pedido público y directo al jefe de gobierno porteño. Además, aseguraron que el Subte "es un medio de transporte totalmente seguro". Desde la Ciudad continúan sosteniendo que el Subte es responsabilidad de la Nación.

Tras cuatro meses de haberse iniciado las obras de extensión de la línea H, la estación cabecera aún continúa detenida por el conflicto con la ONG Basta de Demoler. Avanzan los trabajos en el resto de los frentes.

El grupo Roggio emitió un comunicado para desmentir la acusación de "irregularidades" económicas que la entidad de seguridad social realizó ante la Comisión Nacional de Valores

Así consta en el Contrato de Concesión, que consagra a SBASE como operadora natural del servicio de no mediar concesión. Este escenario sería posible si se cumple la amenaza de Metrovías de dejar el servicio o si el Gobierno nacional rescinde la concesión, por lo que la discusión por el traspaso de la red se volvería abstracta.