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Se adjudicó la obra de renovación de 10 km de vías entre las estaciones Luis Guillón y Ezeiza de la línea Roca. Los trabajos, divididos en tres sectores, tendrán un plazo de 19 meses. La última renovación del sector se había realizado en la década del 80. Los proyectos complementarios.

El Ministerio de Transporte aprobó un protocolo de acción ante intrusiones y usurpaciones de terrenos ferroviarios. El documento establece las pautas a seguir por las operadoras de pasajeros y de cargas y la ADIF ante situaciones de ese tipo. Se trata de una de las problemáticas más graves que afectan al ferrocarril, que ha llevado al cierre de ramales de pasajeros y de cargas.

ADIF declaró "fracasada" la licitación para la construcción de una nueva estación intermedia en la línea Roca, que iba a ubicarse entre Claypole y Ardigó. Con la decisión, el proyecto volverá a foja cero. El estado de las otras estaciones anunciadas.

La ADIF lanzó un proyecto para modernizar la línea Belgrano Sur: contempla la electrificación de la línea, la construcción de una subestación y nuevos talleres en Tapiales y la renovación de vías Tapiales - González Catán. A su vez, se prevé instalar un nuevo señalamiento, la construcción de 10 pasos bajo nivel y el mejoramiento de estaciones y sus entornos. La iniciativa, que está avanzada, será financiada con un crédito del Banco Mundial.

Continúa el recambio de autoridades en Ferrocarriles Argentinos. Tras la asunción del nuevo presidente Damián Contreras, se designó un nuevo vicepresidente: Pablo Mirolo, dirigente del massismo y hasta ahora intendente de La Banda. Su nombramiento refuerza el desembarco del Frente Renovador en la empresa. Daniel Vispo dejará la vicepresidencia pero continuará en el directorio.

El sindicato de maquinistas La Fraternidad convocó a un paro nacional para el próximo martes 29. La medida es en rechazo a la cautelar dictada por la Justicia Federal de Azul para impedir el restablecimiento del servicio de larga distancia entre Buenos Aires y Bahía Blanca y en repudio a "las irregularidades en la compra fantasma de pasajes", entre otras.

Las obras de los nuevos apeaderos para el Tren del Valle avanzan a buen ritmo: las paradas Aeropuerto y Terminal de Ómnibus serían inauguradas en mayo. En paralelo, se ejecutan los trabajos en Barrio Unión, Ignacio Rivas y el segundo andén de Neuquén. El tramo Neuquén - Cipolletti continúa suspendido por choques de camiones contra el puente ferroviario.

ADIF realizó la apertura de sobres con las ofertas económicas de la licitación para la construcción de la nueva estación Hospital Ezeiza de la línea Roca. Dos empresas continúan en carrera. La parada se ubicará entre Ezeiza y Unión Ferroviaria, en el ramal Ezeiza - Cañuelas.

Por el festival Lollapalooza, la línea Mitre extenderá su horario de funcionamiento hasta las 2:45 durante el fin de semana. Habrá trenes especiales cada 15 minutos, con paradas únicamente en San Isidro, Belgrano C y Retiro Mitre. Un diagrama similar había sido implementado en ediciones anteriores.

El Municipio de Cañuelas pidió a la SOFSE la reanudación del tren diferencial directo entre Plaza Constitución y Cañuelas. El servicio había sido inaugurado en 2014 y fue suspendido en 2020 por la pandemia, pero nunca volvió a circular. Desde la SOFSE alegaron falta de material rodante y tractivo para su restitución y aseguraron que se comprarán nuevos trenes.

Los cuatro sindicatos ferroviarios cerraron la revisión salarial con SOFSE, ADIF, DECAHF, Metrovías y Ferrovías en la sede de Ferrocarriles Argentinos. Se otorgó un aumento adicional y un bono extraordinario, con lo que el incremento salarial interanual asciende al 52%. En los próximos días se cerrará la revisión del sector carguero y se comenzará a negociar la paritaria de este año.

Un juez federal de Azul ordenó cautelarmente la prohibición de reanudar la prestación de servicios de pasajeros entre Plaza Constitución y Bahía Blanca. La medida dispone que los trenes no podrán circular hasta que se presente un informe técnico y plan de acción sobre el estado del ramal. Confusión porque la orden se dirige a tres empresas que no existen.

ADIF realizó la apertura de sobres técnicos de la licitación para la terminación de la estación Villa Crespo de la línea San Martín. Se presentó un único oferente, la UTE Tecma - Riva. Las obras de La Paternal, no incluidas en esta licitación, ya fueron retomadas. Las obras eran responsabilidad de la Ciudad, pero el gobierno porteño nunca las encaró y en septiembre del año pasado las traspasó a la Nación.

Representantes gremiales y políticos de diversos sectores cuestionaron la decisión del gobierno porteño de postergar por 14° vez la licitación de los estudios de la línea F. Críticas a la parálisis de la extensión de la línea H y a la falta de obras de nuevas estaciones: el Presupuesto 2022 no contempla partidas para la extensión de la red.

La estación Tortuguitas se inaugurará el próximo martes. Será la estación número 18 de la línea en contar con andenes elevados definitivos y la primera en ser reabierta desde octubre. Asistirían altas autoridades nacionales. Las inversiones fueron costeadas por el Estado a pesar de que la línea sigue concesionada: continúa sin concretarse el pase a la SOFSE.