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Los barrios de Parque Patricios y Pompeya se movilizaron este sábado para exigir la prolongación de la línea H hasta la estación Sáenz.

Este fin de semana será interrumpida la línea A a raíz de las pruebas postergadas días atrás. Las mismas consisten en la instalación de un nuevo sistema de señales.

Metrovías implementó un cronograma de emergencia en todas las líneas; la secretaria de Trabajo advirtió que el derecho a huelga "no es para la lucha intersindical"; hubo incidentes en la línea B; el gobierno porteño autorizó el libre estacionamiento en varias calles y avenidas.

El Secretario de Transporte, Ricardo Jaime, aseguró que se garantizará la prestación del servicio y adelantó que si es necesario se recurrirá a las fuerzas de seguridad. Por su parte, la empresa realizó presentaciones ante las autoridades para evitar “el injustificado paro”. Los delegados decidieron parar en rechazo a las elecciones de la UTA.

La Cámara Civil rechazó una demanda que había presentado un pasajero a la empresa de subterráneos por los daños que sufrió al haber sido víctima de un robo cuando viajaba en la línea C.

Los trabajos correspondientes a la cochera taller Nazca y la subestación Flores se iniciaron días atrás en el barrio de Flores.

Se postergaron las obras en el sistema de señales y la línea A prestará servicio con normalidad durante todo el fin de semana.

Debido a nuevas pruebas en el sistema de señales ATP, la línea A se verá afectada por tercera vez en su servicio. En esta oportunidad será cerrada al público sábado y domingo.

La concesionaria de la red de subtes desde 1994 publicó en su sitio Web un video conmemorando el 95º aniversario del medio de transporte más porteño.

A 95 años de la inauguración de la línea A, un homenaje de enelSubte.com al primer servicio de trenes subterráneos del hemisferio sur.

El Subte de Buenos Aires cumple hoy 95 años y con él los distintos métodos de control del pasaje. Una historia de boletos, cospeles y tarjetas.

Una vez más, los subtes porteños afectados por las fuertes tormentas. Enviá tu crónica, fotos y videos a [email protected]

Un fuerte temporal se desató esta tarde en la Ciudad. Todas las líneas fueron afectadas.

La Ciudad finalmente adjudicó la obra a Benito Roggio e Hijos S.A., aunque aún no se publicó de forma oficial. La empresa ganadora ya comenzó algunos trabajos.

A 120 días de la implementación total del ATP en la línea D, los problemas continúan diariamente. El director de Subterráneos de Buenos Aires, Jorge Irigoin, informa sobre las demoras.