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Tras el rechazo de Mauricio Macri a la transferencia del Subte, el control sobre el servicio prestado por la concesionaria Metrovías pasó a primer plano. Tanto el Gobierno porteño como el nacional niegan que a ellos les corresponda controlarlo. Desde el Ente Regulador de la Ciudad acusaron a Metrovías de impedir el ingreso de los inspectores a los talleres.

Lo afirmó la vicejefa de Gobierno porteño, María Eugenia Vidal, quien estimó que el monto de las tareas atrasadas "ronda los mil millones de dólares". Aseguró que está "agotado el tiempo de trabajo entre ministros", y que sólo puede destrabar el conflicto "una decisión política de la Presidente"

Metrovías, empresa concesionaria de las seis líneas del subterráneo porteño y el Premetro, rechazó el informe del Ente Único Regulador de Servicios Públicos de la Ciudad, al que achacó falta de competencia y haber observado "cuestiones accesorias, que no tienen que ver con la seguridad operativa del servicio".

Así lo reveló la vicejefa de Gobierno porteño, María Eugenia Vidal. "Nosotros no dijimos que no íbamos a negociar, sino que suspendíamos el diálogo a la espera de poder destrabar las diferencias", afirmó. Por su parte, Rodríguez Larreta aseguró que hay intención de "trabajar juntos para mejorar la seguridad y el transporte"

La Jefatura de Gobierno de la Ciudad ha difundido el documento enviado a Julio De Vido en el que da por suspendidas las negociaciones de la transferencia.

El acuerdo entre Nación y Ciudad posee dos artículos que generan confusión en torno al traspaso o no del transporte.

Según el legislador de Proyecto Sur, mientras el Jefe de Gobierno Porteño, Mauricio Macri, discute con el Gobierno Nacional, le asegura al Grupo Roggio una ganancia adicional de 10 millones de pesos “solo por el incremento de tarifa y sin hacer nada”. Por otro lado, el Ente Regulador de Servicios presentó un informe sobre deficiencias en el servicio durante el 2011.

Organizaciones vecinales presentaron un amparo; un juzgado estableció un plazo para que Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) entregue una propuesta de readecuación de la obra

El servicio subterraneo de las 6 lineas y el Premetro se reestablecio esta tarde, minutos antes de la hora pico, tras el anuncio de la presidenta del retorno de la Policia Federal a la red. Los trenes circulan con demoras.

Cristina Kirchner anunció la decisión durante el discurso de apertura de las sesiones ordinarias del Congreso. Cuestionó al jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, por no poder "organizar 240 efectivos" para custodiar las estaciones. "Quiero esperar que mañana el subte de la Ciudad esté prestando servicio a todos", enfatizó

El jefe de Gobierno Mauricio Macri denunció ante los medios que el secretario de Comercio Guillermo Moreno tiene varados en la Aduana los trenes CAF procedentes de España, para reforzar la flota de la línea B.

El delegado de la línea B del subte Claudio Dellecarbonara aseguró hoy que el paro que cumplían los trabajadores de la UTA es "un lock out patronal llevado adelante en complicidad" con la empresa concesionaria del servicio, y denunció patotas armadas en los andenes que "han impedido el funcionamiento de los trenes".

Miembros de la UTA y Metrodelegados tuvieron fuertes cruces verbales en la estación Lacroze por la medida de fuerza ante la falta de policías.

Le medida de fuerza se lleva a cabo este jueves en las seis líneas del subterráneo y el Premetro. La Unión Tranviaria Automotor (UTA) reclama falta de seguridad en la estaciones.

La empresa Metrovías negó este jueves "enfáticamente las afirmaciones realizadas por diversas autoridades del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en relación a que el subte tiene graves problemas en su funcionamiento y además es inseguro".