Una visita por los talleres del Subte pone al descubierto la falta de mantenimiento en formaciones que aún prestan servicio. El conflicto del traspaso y la falta de fondos agudiza el grave estado del material rodante.
El gobierno porteño ya estudia elevar el valor del viaje en un rango que iría de 3,90 a 5,50 pesos. El "Plan B" macrista prevé además un incremento en patentes, redireccionar fondos de peajes en Autopistas Urbanas y tomar más deuda.
Los plásticos actuales podrán ser recargados hasta el 31 de octubre de 2012 y utilizados hasta el 30 del mes siguiente. Los usuarios que los utilicen para abonar los pasajes en transportes públicos deberán obtener una SUBE
Es lo que asegura Roberto Fernández, titular de la UTA, al afirmar que la concesionaria ya no tendría más fondos para seguir operando el Subte. Además, instó a los involucrados a que encuentren una solución para el traspaso.
El legislador Rafael Gentili presentó un proyecto de ley para que la Ciudad acepte el traspaso del Subte, el Tranvía del Este y las 33 líneas de colectivos que no exceden los límites capitalinos.
La concesionaria dejó de publicar las frecuencias de las líneas de Subte. Los tiempos ya no se cumplían desde la remoción de 25 formaciones por el conflicto del traspaso.
El metrodelegado Claudio Dellecarbonara aseguró que "hay rumores de que la empresa abandonará el servicio". Este jueves se reunirán para decidir un plan de lucha.
La llegada de los coches chinos promete modificar el panorama en cuanto a material rodante se refiere. Subterráneos de Buenos Aires estudia varias opciones para ponerlos en servicio lo antes posible en medio de una exigencia cada vez mayor por un mejor servicio.
Representantes de la Coalición Cívica y de Proyecto Sur celebraron la conformación del Ente Tripartito de Transporte, pero exigieron soluciones inmediatas en relación al traspaso del Subte.
La estación sur de la línea H se encuentra finalizada, a la espera de los últimos retoques previos a la inauguración. Su apertura estaba prevista para la primera semana de agosto, pero por el conflicto del traspaso y la crisis financiera de Metrovías, la puesta en marcha de Hospitales se encuentra postergada sin fecha estimada.
La Comisión de Comerciantes, Inquilinos y Familias Afectados por las bocas de la línea H repudian en un comunicado “las exageradas expropiaciones” y convocan a manifestarse a todas zonas involucradas en contra el accionar del Gobierno porteño.
El Presupuesto enviado a la Legislatura será de 40 mil millones de pesos, un 27,7 % mayor que el de 2012. Se destinarán 850 millones de pesos para la extensión de la línea H.
