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Siguen las frenéticas negociaciones en la Subsecretaría de Trabajo para destrabar el conflicto en la línea B. Desde el gremio señalan que "hay predisposición" de las partes. Los reclamos se centran en los tiempos de descanso del nuevo diagrama de trabajo. El viernes inhabilitaron la cochera-taller Rosas.

La justicia resolvió dar curso al recurso de amparo presentado por el gremio el pasado 25 de julio. No obstante, rechazó la medida cautelar, dictaminando que las estaciones "están en aptas condiciones". Los trabajadores mantienen desde hace 11 días una medida de fuerza que obliga a realizar un servicio limitado entre Alem y Los Incas.

La empresa aseguró que el accidente del pasado viernes en el Taller San José se debió a un mal procedimiento del empleado. El trabajador se recupera favorablemente tras las heridas que le provocó la descarga eléctrica.

La AGTSyP denunció que un trabajador del taller resultó herido con grandes quemaduras tras recibir una descarga de 1500 Volts. El episodio ocurrió el viernes mientras el operario trabajaba en una formación Nagoya, precisaron en un comunicado.

SBASE adquirió 72 coches motrices con cabina y un sólo coche remolque, lo que implica que los trenes sólo se podrán configurar en duplas. La compra agrega un tercer tipo de material rodante a la línea B, bloqueando la estandarización y encareciendo el mantenimiento. Los 73 coches comprados no alcanzan para reemplazar a los 126 Mitsubishi. Al formar trenes de seis coches, cuatro cabinas intermedias quedarán inutilizadas, malgastando espacio e impidiendo comunicación entre coches.

A una semana de su habilitación en forma irregular, las instalaciones de cochera y taller no han sido transferidas a Metrovías. Una inauguración en medio de la premura electoral.

El acceso al edificio del Ministerio de Economía desde la estación Plaza de Mayo de la línea A permanece cerrado desde hace días. Es por decisión de autoridades ministeriales.

GCBA realizó un spot de un minuto en el que promociona sus intervenciones desde que la red está en manos de la Ciudad. Pintura y limpieza de estaciones a cargo de empresas tercerizadas, recambio de luminarias y colocación de cestos de basura, entre las obras.

El sindicato de trabajadores del Subte presentó hoy ante el Ministerio de Trabajo su pedido de personería gremial. El trámite, que puede ser prolongado, podría derivar en su reconocimiento oficial como el sindicato mayoritario del subterráneo.

Personal jerárquico dejó de prestar servicio esta tarde entre Los Incas y Rosas tras conocerse un incidente que habría involucrado a un operario del área de Material Rodante en la estación Alem. El PCO habría devuelto la corriente cuando se hallaba personal en las vías.

Desde las 14:30 Metrovías dio término al esquema de servicio con personal jerárquico que se prestaba entre Los Incas y Rosas. El servicio se brinda hasta la antigua cabecera por el rechazo gremial a circular por el nuevo tramo.

Se reportaron filtraciones sin tratar en el área de cochera. Las fosas de inspección, ubicadas en los últimos 300 metros del túnel, se encuentran bajo el agua. No obstante, las instalaciones ya se usan y hay trenes estacionados allí.

A pesar de que el propio día de la inauguración Mauricio Macri aseguró que las filtraciones denunciadas por los Metrodelegados habían sido reparadas, ayer SBASE las reconoció tácitamente al acusar a AySA.

Sindicato denuncia irregularidades en las líneas A, B, C, E y H, tanto en instalaciones fijas como en material rodante. Segovia criticó la tercerización y acusó de "desidia" a los funcionarios porteños.

Mediante un comunicado de prensa la concesionaria aseguró que las estaciones Echeverría y Rosas están en condiciones y que no hay riesgo para el personal ni los pasajeros. Para la empresa, la medida de fuerza es por la negativa del gremio a aceptar el nuevo diagrama de trabajo. A las 15 se retoma la negociación por la línea B en la Subsecretaría de Trabajo de la Ciudad.