La formación "E", que retornó recientemente de reparación general, incorporó mejoras sustanciales que corrigen ciertos defectos del material rodante. Nuevas luminarias, pasamanos, tapizados, fuelles y mejoras mecánicas.
SBASE anunció inversiones por 2,5 millones de dólares para instalar aire acondicionado en los trenes Nagoya. Otros 100 millones de pesos se destinarán a ventilación forzada. Obras en la línea C: nuevos accesos y cambio de señales.
En este artículo se analiza un anhelado proyecto no contemplado en la recientemente anunciada megaobra vial de Puente La Noria, e invita a reflexionar sobre su injusta postergación en el marco de la transferencia de los subterráneos a la orbita del Ciudad Autónoma.
Renovarán la señalética de la mayoría de las estaciones de las líneas B y D, además de Diagonal Norte, Perú y Bolívar. El presupuesto oficial supera los 30 millones de pesos.
Comisión de Transporte de la Legislatura tratará este miércoles a las 16 un proyecto de Marcelo Ramal (PO - FIT) que solicita al Ejecutivo informar acerca del mantenimiento de coches de las líneas B y C.
Habilitarán a mediados de 2015 un nuevo acceso a la estación, que permitirá descomprimir las bocas actuales. Contará con facilidades para personas con movilidad reducida.
La firma alemana se quedó con el contrato para reemplazar la totalidad de las señales de la línea C, que datan de 1934, por un sistema CBTC. Una obra de capital importancia y demorada desde hace años.
La línea C estuvo interrumpida y luego operó con demoras debido al temporal que azotó esta tarde a la Ciudad. En tanto, las líneas D y E presentaron accesos anegados.
Los pasajes subterráneos Obelisco Norte y Obelisco Sur serán remozados. Se renovarán señalética y locales comerciales. Los trabajos se iniciarán en el último trimestre y demorarán tres meses.
SBASE canceló la reforma de los coches GEE, fabricados en los 60, que estaba pendiente desde 2006. Una formación que estaba apartada será desguazada. Mientras tanto, en una cuestionable decisión, la empresa remoza coches de 80 años de antigüedad y no tiene empacho en anunciarlos como "nuevos".
Suciedad, pobreza, vulnerabilidad, descuido, delincuencia y marginalidad son las escenas cotidianas que ven los usuarios habituales de la línea C, que conecta dos de las tres terminales ferroviarias más importantes de la Ciudad.
El Presidente de SBASE hizo declaraciones a la prensa sentando la posición de la empresa respecto del conflicto por la seguridad. "Ponemos el acento en cuidar a los usuarios", afirmó.
El Jefe de Gobierno emitió un decreto aprobando el presupuesto 2014 para Subterráneos de Buenos Aires. Se estiman gastos por más de 1000 millones de pesos. Se contemplan reparaciones generales, renovación de vías de la línea E, incorporaciones de material rodante y nuevas señales para la línea C, entre otros.
Los legisladores de UNEN propusieron la creación de una "Unidad de Seguridad Policial en Trasporte Público de Pasajeros", en el ámbito de la Policía Metropolitana. La iniciativa surge en el marco de la discusión entre trabajadores del Subte y las autoridades por la seguridad.
