Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) adjudicó los trabajos de reparación estructural del puente sobre la Avenida Elcano de la línea Mitre.
Tal como había anticipado enelSubte, cuatro empresas competían por la realización de las obras, que había sido lanzada a mediados del año pasado. La adjudicación, según un documento oficial al que tuvo acceso este medio, fue en favor de Induvía.
Los trabajos comprenden el reemplazo de tramos metálicos, durmientes, rieles, fijaciones y apoyos y el tratamiento de fisuras, entre otras intervenciones.
Las obras apuntan a “brindar a la estructura mejores condiciones de funcionamiento, y, de esta manera, mejorar las condiciones de seguridad y confort de la línea”, según la empresa.
El puente, cabe recordar, es atravesado diariamente por las formaciones eléctricas de los ramales a José León Suárez y Bartolomé Mitre de la línea Mitre. Además, los trenes de larga distancia hacia Rosario, Córdoba y Tucumán también transitan sobre ese sector.
Vale señalar que el proyecto había sido incluido en el listado de trabajos prioritarios a ejecutar en el marco de la “emergencia ferroviaria” decretada por el gobierno a mediados del año pasado, que en el caso de la línea Mitre también incluye otros trabajos como la reparación de puentes en el ramal Victoria – Capilla del Señor, actualmente limitado hasta Los Cardales, la renovación de vías del ramal Tigre -recientemente retomada-, la terminación de las obras pendientes en el ingreso a Retiro, y mejoras en el sistema eléctrico de la línea. Estas últimas forman parte del proyecto de modernización integral de la línea que se ejecuta con financiamiento del Banco Mundial.
No obstante, otros proyectos contemplados dentro de esa iniciativa aún se encuentran paralizados. Es el caso de la extensión de la electrificación entre Victoria y El Talar, que fue dada de baja, o la extensión de la electrificación entre José León Suárez y Benavídez y la construcción de la nueva estación Facultad de Derecho, entre otras, que ni siquiera llegaron a ser licitadas.
