Subterráneos

La empresa difundió la restauración de un mural de la estación Plaza Italia sin advertir que los azulejos estaban mal pegados, alterando el dibujo original. La situación se suma al destrato patrimonial y a las cuestionables intervenciones en estaciones que son Monumento Histórico Nacional.

La empresa difundió que "instalará" en la línea B el sistema de seguridad y señales ATP, pero el mismo está operativo allí desde el año 2003. Mientras la empresa comunica obras que ya están hechas, retrasa la operación plena con ATP de la línea A al postergar indefinidamente la compra de nueve computadoras de abordo y se resiste a instalar un nuevo señalamiento en la línea C.

El Ministro del Interior y Transporte afirmó que la Ciudad pagó 520 mil dólares más por cada coche de Subte que lo que Nación pagó por los nuevos trenes de las líneas Sarmiento, Mitre y Roca. Los CNR de la línea A costaron 1,5 M por coche y los Alstom para la línea H unos 1,8 M de dólares, mientras que los comprados por Nación oscilan entre 1,1 y 1,3 millones.

El Presidente y el Vicepresidente de SBASE disertarán en la Fundación Pensar. La cita es hoy martes a las 18 en Balcarce 412.

Dos jóvenes de nacionalidad trasandina fueron detenidos ayer en Constitución, luego de que intentaran vandalizar formaciones. Se arriesgan a multas o probation.

El legislativo local dio así cumplimiento al artículo 7° de la ley 670. Estará integrada por representantes de SBASE y quince legisladores. El Ejecutivo deberá informar bimestralmente a la Legislatura sobre el estado de cumplimiento de la ley.

Formación CAF 5000 fue evacuada en la estación Medrano cerca de las 11:30 por un principio de incendio. Hubo una explosión, "mucho humo" y fuerte olor a quemado. Las causas del incidente aún se desconocen. El tren fue desviado a cochera Rancagua para su revisión. Se normaliza el servicio.

Subterráneos de Buenos Aires lanzó sus redes sociales, con cuentas en Twitter y en Facebook para tener contacto directo con los usuarios. Mediante ellas van a poder conocer el estado del servicio en tiempo real y realizar preguntas sobre el funcionamiento de las líneas.

El Secretario General de la AGTSyP afirmó que sus supuestas declaraciones publicadas hoy en La Nación, donde se muestra favorable a la incorporación de los trenes usados comprados a Madrid, son "falsas". Asegura que no dialogó con el periodista y lo atribuye a una operación para convalidar la incorporación de los cuestionados coches.

Juan Pablo Piccardo admitió que se deberán hacer obras adicionales por al menos 1000 millones para incorporar los coches usados incompatibles con la infraestructura de la línea B. Mencionó que se instalará el sistema de señalamiento ATP en la línea B, que en rigor está vigente desde 2003. Destacó que los trenes tienen "muchísimo tiempo de vida útil" cuando el fabricante le adjudica tan solo unos 15 años más.

El Jefe de Gobierno decretó la expropiación de los subsuelos de una manzana ubicada en Jujuy y San Juan. Es para la construcción del enlace de vía simple entre las líneas E y H, cuya licitación se lanzó semanas atrás.

Los pasajes subterráneos Obelisco Norte y Obelisco Sur serán remozados. Se renovarán señalética y locales comerciales. Los trabajos se iniciarán en el último trimestre y demorarán tres meses.

Arribaron al país otras 15 duplas de coches usados CAF 6000, comprados al Metro de Madrid. Restan enviar aun 53 coches de los cuales al menos 15 siguen usándose en el Metro de Madrid pese a que fueron pagados por SBASE hace un año.

SBASE licitó la construcción de un túnel de enlace de vía simple para intercambio de material rodante entre las líneas E y H, en la intersección de Jujuy y San Juan. La obra romperá con la aislamiento existente entre la línea H y el resto de la red.

El Ministro Grindetti aprobó el contrato de financiamiento por los 105 coches CNR adicionales para la línea A, que serán construidos en China por CNR. El endeudamiento había sido autorizado por la Legislatura en octubre de 2013.