Subterráneos

La empresa Metrovías negó este jueves "enfáticamente las afirmaciones realizadas por diversas autoridades del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en relación a que el subte tiene graves problemas en su funcionamiento y además es inseguro".

Piden que el gobierno de la Ciudad relocalice la futura estación. Para SBASE, la reunión fue positiva.

La organización "Basta de Demoler" solicitó hoy a la Justicia la ampliación de la medida cautelar para proteger no sólo el arbolado de la plaza Intendente Alvear, en el barrio porteño de Recoleta, sino también los caminos, barrancas y su entrono de paisaje cultural, frente a la extensión de la línea H que se ejecuta en ese espacio verde.

La empresa estatal se presentará este miércoles ante la Justicia para apelar el fallo que el viernes paralizó la obra de la estación Plaza Francia por supuestos daños al arbolado histórico de la plaza Intendente Alvear.

El juez Guillermo Scheibler hizo lugar a un recurso de amparo presentado por la ONG Basta de Demoler y los legisladores del Partido Socialista Auténtico Adrián Camps y Virginia González Gass. Los denunciantes afirman que las empresas constructoras de la estación talaron árboles centenarios y destruyeron la barranca de la plaza.

La concesionaria se endeudó en esa suma luego del traspaso de la red a la Ciudad. Por un lado, la empresa dice no haber recibido el subsidio nacional correspondiente a febrero. Por otro lado, aún no se siente en la recaudación el efecto pleno del aumento de 127% en la tarifa.

Para la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP), Metrovías puede pagar los aumentos salariales que deberán discutirse a partir de marzo. Sostienen que el aumento de tarifas no sólo compensó el subsidio que la Ciudad decidió no aportar sino que otorgó un excedente de 80 millones de pesos a la empresa.

La demora registrada en el pago de salarios al personal recibió de parte de Metrovías una inesperada explicación: la empresa atraviesa "serias dificultades" financieras a pesar del aumento del 127% en la tarifa. Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) informó que podría quitarle la concesión cuando se renegocie el contrato en abril.

A través de un comunicado, la concesionaria dio a conocer cifras sobre la operación del subterráneo. Dice que casi la totalidad del subsidio que recibió hasta el 1 de enero se destinaba al pago de sueldos y cargas sociales.

Se trata de Federico Young, quien según el diario Tiempo Argentino tildó de "terroristas" a varios de los miembros del Gobierno nacional.

La dirigente del MST en Proyecto Sur encabezó una marcha en la Jefatura de Gobierno porteño en rechazo au aumento de la tarifa en la red se subterráneos y premeto. “En ocho años, el Gobierno nacional no hizo nada y ahora Mauricio Macri descarga el costo sobre los usuarios”, expresó.

La concesionaria adoptó la medida para evitar que los usuarios acopien tarjetas magnéticas antes de que entre en vigor el aumento tarifario.

La empresa concesionaria negociaba hoy con los delegados sindicales que la red opere en su horario habitual durante el 2 de enero, declarado asueto por el Gobierno nacional. Buscan evitar los problemas que se vivieron el 26 de diciembre, cuando el Subte comenzó a funcionar a las 8 de la mañana con frecuencias de dia domingo.

La Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP) difundió un comunicado en el que denuncia el supuesto incumplimiento de la concesionaria de las normas de ascensos y promociones contenidas en el Convenio Colectivo de Trabajo y acuerdos firmados ante el Ministerio de Trabajo.

El sindicato expresó en un comunicado que Metrovías busca “la continuidad del actual sistema de subvenciones”, oponiéndose por tanto al redireccionamiento hacia el usuario que pretende implementar el Gobierno a través del SUBE.