Técnicos del area de Material Rodante visitaron la fábrica que la empresa CRC en Beijing, China. Colaboraron en la definición de pliegos técnicos para la fabricación de los varias veces prometidos coches chinos para el Subte. Según Metrovías, los primeros trenes estarían en servicio en 2013.
La tradicional colecta de alimentos se llevará a cabo entre el 6 y el 16 de diciembre en distintos puntos de la red de Subtes y el ferrocarril Urquiza. Lo recaudado será donado a la Fundación Banco de Alimentos.
Un comunicado de AGTSyP dio cuenta de la incorporación. Desde el sindicato reclamaron que se incorporen los empleados restantes que se desempeñan en empresas tercerizadas.
Los sindicalistas disidentes de UTA expresaron que los problemas en la línea A se deben "a una combinación de sabotaje por parte de la empresa y la imposibilidad de brindar el servicio". Advierten sobre presiones al personal. La situación ya fue denunciada a la CNRT y al Ministerio de Trabajo.
Representa una caída de 98,8% respecto a las ganancias informadas en igual período del año anterior. El patrimonio neto de la empresa asciende a casi 154 millones de pesos.
Miguel Ángel Rovira, uno de los últimos jefes de la Alianza Anticomunista Argentina en los años '70, falleció a fines de julio. En los 90, se desempeñó como jefe de seguridad de Metrovías. Cumplía prisión preventiva en su casa en el barrio de San Cristóbal.
La concesionaria lo hará hoy a las 23.30. Servirá para que las equipos de emergencia practiquen la evacuación del nodo combinatorio más transitado de la red. Se simulará el incendio de los cables del centro de potencia del enlace 9 de Julio, que se había incendiado en el mes de junio fuera del horario de servicio.
La tradicional campaña solidaria se realizará del 26 de julio al 2 de agosto. Los alimentos donados serán entregados a la fundación Banco de Alimentos.
La Biblioteca Argentina para Ciegos había solicitado a Metrovías que se anunciara por altoparlantes en los coches la estación en la que se encontraba la estación. Un usuario realizó la denuncia ante el Ente Regulador de Servicios de la Ciudad, que fue desestimada hace pocos días.
Funcionarios de la empresa dejaron trascender esa sospecha. Las pericias policiales avalarían la hipótesis del sabotaje como causa del incendio que afectó el cableado de la línea D el 6 de junio.
Aseguran que el humo negro que se vio en el Obelisco aparece cuando el incendio ya adquirió gran magnitud. Dudan que el fuego se haya desatado en los cables ignífugos. Metrovías registra un débil historial de respuesta a emergencias en la red.