Línea A

Vagones sin motor, asientos, vidrios, manijas de comando y que están afectados por la humedad y a a intemperie, fueron algunas de las observaciones que se hicieron durante una inspección judicial a los coches de la línea A.

La jueza Elena Liberatori dispuso realizar una inspección a los coches belgas para verificar el cumplimiento de su medida cautelar. También aceptó un pedido de audiencia con las autoridades de Subterráneos de Buenos Aires por la suspensión del servicio en la línea A.

Néstor Segovia, secretario general adjunto de AGTSyP, subió a Twitter la frase del título. El metrodelegado comentó que ya se robaron asientos y tulipas de los coches La Brugeoise depositados en Mariano Acosta. También sostuvo que la mayoría de las unidades no están aún cubiertos con lonas y que "hay un solo policía e ingresan a la noche saltando los muros".

El 11 de enero a las 22:54 y desde Plaza de Mayo, partió el último tren La Brugeoise en servicio comercial tras 99 años, un mes y 10 días uniendo destinos en la línea de Subte más antigua de habla hispana. Un repaso de los múltiples homenajes, en un documento multimedia de enelSubte.com

A pesar de que SBASE difundió que 20 coches Brugeoise permanecerían en Polvorín para restaurarlos, cosa prevista por ley, las unidades están siendo usadas para llevar materiales.

Los centenarios coches empezaron a ser depositados en los que se prevé será su morada por tiempo indeterminado. Se trata del predio del taller Mariano Acosta del Premetro, a donde llegaron ayer las primeras unidades. No está claro todavía si el terreno cuenta con las medidas de seguridad para una adecuada preservación de los coches en los términos que dictó la jueza Elena Liberatori.

SBASE informa haber comprobado la existencia de coches “irrecuperables” y que el estado de la flota no supera la calificación de “regular”, según hizo saber en un comunicado. El martes había difundido que la auditoría estaría finalizada en alrededor de una semana más.

Si bien SBASE hizo saber que serían cubiertos con lonas protectoras, por el momento casi todos los coches Brugeoise trasladados se encuentran totalmente a la intemperie.

A pesar de que SBASE informó estar inventariándolos como parte de un plan de protección integral, Metrovías ya comenzó el traslado de los antiguos coches a un obrador de la línea H en Parque Patricios.

La empresa afirma estar realizando un relevamiento pormenorizado de las unidades belgas. No da información sobre su destino y acompaña el texto con dos fotos de coches en mal estado. El comunicado plantea una serie de interrogantes y omite mencionar el fallo de Liberatori. Por otro lado, la legisladora Lubertino visitó el taller Polvorín para conocer la situación de los Brugeoise.

Beatrice Murch y Jerry Nelson, dos fotoperiodistas estadounidenses, estuvieron recorriendo la línea A durante la despedida de los coches belgas para guardar en su lente detalles y momentos que ya se fueron para siempre. Con ello publicaron un libro de fotografías. Se proponen donar parte del precio de tapa a organizaciones de protección del patrimonio.

La jueza Liberatori dictó una cautelar para proteger a los históricos coches. También reclamó al GCBA que fundamente el cierre de la línea A, aunque no impide que se lleve adelante el recambio de la flota. De acuerdo al recurso, la Ciudad debe informar cada una de las acciones que se tomen respecto a las unidades en forma individualizada, además de permitir el acceso a instituciones de preservación a los lugares donde sean guardadas. La decisión es consecuencia de un recurso presentado por la legisladora María Rachid.

Para justificar el improvisado cambio de flota de la línea A por una cantidad insuficiente de coches nuevos, la conducción de SBASE buscó instalar que apenas funcionaban 55 y el resto se encontraba "roto". Trabajadores de la línea y otras fuentes elevaban ese número por encima de 70. La prueba: la última semana fueron vistos en circulación varios coches supuestamente fuera de servicio.

Esta noche, a las 22:54 y desde Plaza de Mayo, partió el último tren La Brugeoise en servicio comercial tras 99 años, un mes y 10 días uniendo destinos en la línea de Subte más antigua de habla hispana. Un repaso de los múltiples homenajes de hoy, en un documento multimedia de enelSubte.com

Hasta el embajador belga quiso saludar por última vez a los coches La Brugeoise. Dialogó con los medios y destacó la nobleza de los coches, al tiempo que pidió por su preservación. Aquí el video.