Subterráneos

Subterráneos de Buenos Aires informó que durante este miércoles 17 la línea D extenderá su horario de servicio, con el fin de facilitar el retorno de los usuarios al finalizar el partido de River Plate en el Estadio Mas Monumental. Los trenes funcionarán hasta la 1 de la mañana del jueves. Se trata de la novena ocasión en el año en que la línea D extiende su horario de funcionamiento por eventos masivos. Detalles de los horarios y estaciones habilitadas.

Subterráneos de Buenos Aires lanzó una contratación para la puesta en valor de murales en cuatro estaciones del Subte. Las paradas contempladas en la licitación son Facultad de Medicina, Bulnes (ambas de la línea D), Jujuy (línea E) y General San Martín (línea C). El detalle de las obras a intervenir.

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este lunes 15 de septiembre cerrará la estación Uruguay de la línea B por un plazo aproximado de tres meses. La clausura temporal se debe al avance de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados el año pasado y adjudicados en febrero. Ya son cuatro las estaciones clausuradas por obras. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.

Una veintena de firmas nacionales e internacionales se presentaron al llamado a manifestación de interés para potenciales interesados en participar en el proyecto de la futura línea F del Subte. Las empresas podrían competir por uno o varios aspectos de la iniciativa, que van desde la obra civil al material rodante, pasando por el equipamiento electromecánico. La Ciudad, que ya adjudicó la elaboración de los pliegos, asegura que llamará a licitación para las obras antes de fin de año.

Subterráneos de Buenos Aires informó que durante los próximos días el Subte extenderá su horario en tres ocasiones para facilitar el retorno de los asistentes a eventos masivos. En el caso de la línea D, habrá servicios expeciales este domingo 31 y el jueves 4 de septiembre, mientras que la línea H extenderá su horario el miércoles 3 de septiembre. Detalles de horarios y estaciones habilitadas.

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este lunes 1° de septiembre cerrará la estación Agüero de la línea D por un plazo aproximado de tres meses. La clausura temporal se debe al avance de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados en noviembre del año pasado y adjudicados en marzo. Ya son tres las estaciones clausuradas por obras. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.

SBASE firmó el contrato con CRRC para la compra de 29 nuevos trenes para la línea B. La licitación había sido adjudicada en julio pasado. Las nuevas formaciones sustituirán, desde 2027, a los actuales Mitsubishi y CAF 6000. Cada coche costará 1,7 millón de dólares. La Ciudad negocia con la CAF un crédito para costear la compra y una serie de mejoras en la infraestructura, necesarias para que los trenes puedan comenzar a funcionar. Pero la autorización todavía no ha sido tratada por la Legislatura.

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este lunes 25 de agosto cerrará la estación Carlos Gardel de la línea B por un plazo aproximado de dos meses. La clausura temporal se debe al inicio de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados octubre del año pasado y adjudicados en febrero. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.

Subterráneos de Buenos Aires informó que durante este jueves 21 la línea D extenderá su horario de servicio, con el fin de facilitar el retorno de los usuarios al finalizar el partido de River Plate en el Estadio Mas Monumental. Los trenes funcionarán hasta la 1 de la mañana del viernes, aunque en caso de haber definición por penales el horario se extenderá hasta la 1:30. Se trata de la sexta ocasión en el año en que la línea D extiende su horario de funcionamiento por eventos masivos. Detalles de los horarios y estaciones habilitadas.

El Gobierno de la Ciudad negocia con la CAF el otorgamiento de un financiamiento de hasta 420 millones de dólares para costear la compra de nuevos trenes para la línea B, adjudicada a la china CRRC, y la realización de obras de infraestructura en la línea, entre las que se cuentan renovación de subestaciones y de vías en tramos críticos, entre otras adaptaciones. El pedido de endeudamiento ya fue enviado a la Legislatura, pero todavía no fue aprobado. En paralelo, Nación ya dio los avales necesarios, pero el desembolso de fondos está paralizado.

En el mes de julio se registró un crecimiento interanual del 5,4% en la cantidad de pasajeros transportados por el Subte en comparación con el mismo mes de 2024. También creció un 8% la cantidad en comparación con junio, mes que también había marcado un incremento en relación a igual período del año anterior. Se consolida la tendencia a la recuperación de usuarios, pese a los aumentos tarifarios que superan la inflación. Las claves: nuevos medios de pago y extensión horaria.

Subterráneos de Buenos Aires informó que desde este lunes 11 de agosto cerrará la estación Plaza Italia la línea D por un plazo aproximado de tres meses. La clausura temporal se debe al inicio de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados en agosto del año pasado y adjudicados en diciembre. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.

Subterráneos de Buenos Aires adjudicó obras de mejoramiento en el depósito Solís, un predio ubicado bajo la Autopista 25 de Mayo en el que se almacenan unidades de la red que se encuentran fuera de servicio. Se realizarán trabajos en los cierres metálicos externos, en el sistema de luminarias, en las instalaciones eléctricas, instalación de circuito de cámaras de seguridad, en los accesos al predio y trabajos en canteros, entre otras intervenciones.

La Ciudad adjudicó la licitación para la elaboración del proyecto de arquitectura e ingeniería de la futura línea F del Subte. El consorcio seleccionado fue la UTE UPU y Asociados – IATASA – ATEC, que venció a otras cuatro firmas participantes. En paralelo, la Ciudad convocó a una manifestación de interés para sondear el interés de potenciales interesados en participar de la obra: aseguran que hay más de 30 firmas interesadas. Pese a estos progresos, se complica la posibilidad de que las obras de la línea comiencen el año que viene, tal como se había anunciado originalmente.

La adjudicación de la licitación para renovar la totalidad de la flota de trenes de la línea B, que se conoció esta semana, puso fin a un largo proceso que lleva más de una década. Con la compra de los nuevos trenes, la Ciudad de Buenos Aires reconoce tácitamente lo que siempre se supo: que la compra de los CAF 6000 al Metro de Madrid fue, en el mejor de los casos, un error que se pagó caro. La adquisición de estas formaciones usadas costó -ajustada por inflación y una vez computados todos los gastos de adaptación- prácticamente lo mismo que se pagará por los coches nuevos. Un repaso sobre la peor compra de material rodante en la historia de la red en este editorial de enelSubte.