Japón

El prototipo fue diseñado para el mantenimiento de las instalaciones eléctricas de las líneas del oeste de Japón. De dar buenos resultados, se incorporarán más unidades y se venderán a otras empresas a partir de 2024. Esperan aumentar 30 por ciento la productividad de los empleados.

El Metro de Tokio está incorporando los trenes de la serie 2000, cuyo diseño está inspirado en los históricos Mitsubishi de la línea B, y que reemplazan a los trenes que los sucedieron. Las formaciones incorporan lo más moderno del confort y la tecnología ferroviaria japonesa. Mirá las fotos y videos.

Se trata de un programa experimental, que durará dos semanas, para reducir la congestión en hora pico. Además, se firmaron acuerdos con más de 1000 empresas para que ofrezcan horarios flexibles de entrada y de salida a sus empleados y la opción de trabajar desde la casa.

La línea Marunouchi, por la que circularon los actuales trenes Mitsubishi de la línea B, comenzó a recibir material rodante cero kilómetro. Se trata de la Serie 2000, de última tecnología, pero con un diseño retro inspirado en las viejas unidades de los años 50. Se fabricarán 53 trenes que serán puestos en marcha en los próximos cuatro años.

Tres coches Mitsubishi donados por Subterráneos de Buenos Aires al Metro de Tokio fueron restaurados en Japón. Cada uno de ellos representa una época en especial: uno está restaurado a su estado original de la década del 50, otro a su estado de retiro en Japón a mediados de los 90 y un tercero fue restaurado manteniendo su aspecto porteño, a modo de homenaje por sus más de 20 años de servicio en la línea B.

Los retirados coches de la línea B, donados por SBASE al Metro de Tokio, están en plena restauración. Buscan reacondicionarlos para diciembre próximo, cuando se realizarán los festejos por los 90 años del Metro de esa ciudad japonesa.

Tres coches Mitsubishi retirados de la línea B volvieron a Japón días atrás. Se trata de unidades que fueron donadas por SBASE al Metro de Tokio, su propietario original. El retorno a casa tras 20 años de servicio.

Uno de los tres tranvías que sobrevivió a la bomba atómica fue restaurado y devuelto a su estado original. Brindará servicios conmemorativos los fines de semana hasta fines de agosto, en coincidencia con el 70° aniversario del final de la Segunda Guerra Mundial.

El pasado viernes 20 de marzo se cumplieron 20 años del ataque terrorista con gas sarín en varias estaciones del metro de Tokio, perpetrado por la organización religiosa Aum Shinrikyo.

Hoy, 20 de diciembre, se celebran 100 años de una de las más importantes estaciones de la capital japonesa y lo festejan con una estación totalmente restaurada.

40 años pueden parecer pocos –principalmente para una línea de tranvías– puesto que en realidad se cumplen 40 años de la unificación de las dos últimas líneas de tranvías sobrevivientes gracias a la resistencia de los usuarios de la línea.

La capital japonesa, que posee una de las redes de subtes más densas del mundo, cuenta también con un museo en donde se exhiben ejemplares restaurados del material rodante que tuvo a lo largo de su historia. Entre ellos puede verse un coche Mitsubishi de la línea Marunouchi, la mayoría de los cuales circulan en la línea B del Subte porteño desde 1995.