Bolivia

El tranvía metropolitano de Cochabamba quedó formalmente inaugurado esta semana. El presidente de Bolivia, Luis Arce, condujo la formación inaugural. El sistema cuenta con dos líneas, que totalizan 32,8 km de longitud. Una tercera línea se encuentra en obras. Los trabajos habían comenzado en 2017, pero se frenaron tras el golpe de Estado de 2019, siendo retomados a fines de 2020.

Estiman que a mediados de septiembre se realizarán pruebas de circulación en las líneas Roja y Verde del Tren Metropolitano de Cochabamba. El proyecto, de casi 500 millones de dólares, estuvo paralizado durante el gobierno de Áñez pero fue retomado en diciembre pasado.

El Ferrocarril Arica-La Paz y Ferroviaria Andina coordinaron una prueba para reactivar el tren de cargas entre Chile y Bolivia, inactivo desde hace 16 años. Pero el proyecto despertó la resistencia de los camioneros bolivianos, que lograron bloquear la iniciativa, que quedó suspendida. Incierto futuro.

El presidente de Bolivia anunció la reanudación de las obras del Tren Metropolitano de Cochabamba. Los trabajos fueron paralizados por falta de pago durante la gestión de Jeanine Áñez. Confirman que las obras se pagarán con recursos del Tesoro, tal como era el plan original, y no se recurrirá a financiamiento externo.

La pasada semana se realizó la primera prueba dinámica de una formación del proyecto de Tren Ligero de Cochabamba, que contará con 42 kilómetros de extensión repartidas en tres líneas.

Arribó a Cochabamba la primera formación de tranvía para el Tren Ligero que se construye en esa ciudad. Los coches, fabricados por la firma suiza Stadler, serán probados durante dos meses. La inauguración del servicio está prevista para el próximo año.

La obra del Tren Ligero de Cochabamba avanza a paso firme y se calcula que será inaugurado el próximo año. Se trata de una red de 42 kilómetros y más de 500 millones de dólares, íntegramente financiada por el Estado boliviano. Ya fueron terminados los primeros tranvías Stadler con los que se brindará el servicio.