El Jefe de Gobierno inspeccionará los trabajos en estaciones y cocheras del último tramo de la extensión de la línea B. Un evento similar se realizó en las obras de la línea A hace poco más de quince días.
Delegados de AGTSyP informaron que llegarán a esa instancia si Metrovías no aumenta los viáticos al personal, tal como se había acordado a fines de 2010. Mañana se reunirán con la empresa en el Ministerio de Trabajo para intentar llegar a un acuerdo.
Los concejales se preparan para el debate en segunda lectura del proyecto del Subte. Para ello, cuestionaron las trazas de las líneas proyectadas, la cantidad y distancia entre estaciones y el tipo de material rodante que se utilizará en la explotación.
Concejales buscarán que los candidatos a gobernador de Santa Fe se comprometan a impulsar la autonomía de la ciudad. Este nuevo status jurídico le daría la posibilidad de acceder a financiamiento para obras de infraestructura como subtes, tranvías y ferrocarriles elevados. Ya existe un proyecto con media sanción en la Legislatura provincial, pero el socialismo se niega a aprobarlo.
El programa cultural de Metrovías convoca a los pasajeros a presentar sus anécdotas sobre el Carnaval. Las obras podrán entregarse entre el 1 de febrero y el 11 de marzo, mientras que el ganador se conocerá el 4 de mayo.
El flamante taller de la línea H recibirá un equipo esencial para el mantenimiento de las formaciones, que evitará tener que remolcar los coches hasta el taller Ruben Darío del ferrocarril Urquiza. La instalación del torno estaba pendiente desde que fue licitado en 2008, pero comenzaría a operar en marzo.
El jefe de Gobierno se refirió a las obras en marcha en la red de subtes y al Plan de Movilidad Sustentable. También se refirió a la negociación con los chinos por la línea G.
enelSubte.com visitó las obras de extensión de la línea A hasta San Pedrito. Las dos nuevas estaciones y los túneles ya están terminados y equipados con vías, catenaria y señales. El equipamiento eléctrico de la subestación ya está instalado y el recinto, preparado para protegerlos de eventuales filtraciones. La cola de maiobras de Carabobo, prometida para fines de agosto, no fue puesta en funciones. Esperan terminar la primera parte de la cochera para fines de julio, con lo que podría inaugurarse la extensión.
La promocionada obra habría sido entregada a Benito Roggio, asociado a consorcios chinos, en un acuerdo hecho a medida por el Ministerio de Planificación. Urgencias electorales en un distrito hostil al kirchnerismo.
Enviaron un pedido a la Defensoría del Pueblo de la Ciudad para que SBASE cambie su criterio de no continuar la A más allá de San Pedrito. Presentarán una medida cautelar para que las obras en marcha no anulen la posibilidad de una extensión futura hacia el oeste. ¿Por qué la línea debe terminar en Nazca?
En Villa Urquiza, la constructora Benito Roggio trabaja las 24 horas en la construcción de la nueva cochera de la línea B, incluyendo los domingos. Los vecinos ya presentaron denuncias, que fueron desoídas por las autoridades.
Se abrieron los sobres pertenecientes al llamado a licitación para concluir la línea, alrededor de las 10 de la mañana de hoy. En tanto, se postergó hasta abril la apertura de sobres para la adquisición de nuevos trenes.
Cálculos hechos en el túnel de acceso al predio indican que ningún tren podría pasar si se colocaran rieles y balasto. Si bien no hay una decisión oficial aún, desde Roggio asumen que deberán reconstruir el túnel. Metrovías no atiende consultas de la prensa.
