La Comisión de Vecinos de Flores junto al Frente Nacional Peronista de la ciudad de Buenos Aires realizan una campaña para reunir firmas para que el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, "se haga cargo del servicio de subterráneo".
La Legislatura acordó tratar el asunto del traspaso el próximo 25 de octubre. La propuesta también plantea la posibilidad de encarar una auditoría contable sobre el destino de los subsidios y las deudas del servicio de transporte.
La jueza de la Ciudad, Patricia López Vergara, desestimó una presentación de la Procuración General porteña que reclamaba una citación del Estado Nacional. Los argumentos de la magistrada y las críticas de Metrovías al gobierno de Mauricio Macri.
Un empleado de la empresa denunció a la concesionaria por no velar por el cumplimiento de la restricción de fumar en trenes y andenes. La prohibición de fumar rige en toda la red tras la explosión en la estación King's Cross del Subte de Londres en 1987.
La constructora a cargo de las obras de extensión de las líneas B y E deberá reubicar obradores y oficinas situadas en la isla Demarchi. Remueven rampas de acceso sobre avenida Leandro Alem y liberan el tránsito tras dos años.
El bloque de Proyecto Sur intentará llevar al recinto la aceptación de la transferencia de la red. Incluso, se evalúa incluir una partida presupuestaria para subsidiar la tarifa. "Para tener un Subte barato, eficiente y seguro, debe volver al Estado" aseguró el diputado Alejandro Bodart.
El servicio de Subte corre riesgo de suspenderse por tiempo indeterminado en 2013 mientras la Ciudad no asuma la potestad jurisdiccional de la red. Roberto Fernández, titular de la UTA, se manifestó también en este sentido.
El ministro de Hacienda, Néstor Grindetti, adelantó que el gobierno de Macri no pondrá dinero para sostener la tarifa. En enero, cuando Nación acordó retirar el 50% del aporte, el pasaje aumentó $1,40. Se estima que la nueva tarifa alcance los $4.
El corte en el servicio fue por "mala liquidación de haberes" y la concesionaraia Metrovías advirtió que es "por tiempo indeterminado". Más tarde el servicio se reanudó.
En plena hora pico, un principio de incendio en los frenos de una formación Fiat Materfer ubicada en la estación Bulnes obligó a interrumpir la línea. El servicio fue reestablecido minutos antes de las 9.
La Ciudad trabaja en su proyecto de gastos para el 2013. Hasta el momento sólo contempla inversiones para el servicio de transporte. De ser así, se terminarían los subsidios al boleto. La Nación ya anticipó que tampoco dará dinero
Tal como ocurrió días antes de los comicios de octubre de 2011, Presidencia evalúa nuevamente inaugurar de forma precaria a Correo Central. La estación ya no cuenta con los rieles y durmientes colocados de forma provisoria para aquel acontecimiento. Aún le resta al menos un año de obra para poder ser abierta al público.
Mediante un nuevo comunicado, la concesionaria del servicio volvió a presionar al Gobierno de la Ciudad para aceptar el traspaso. Denuncia la falta de incorporación del Subte a las políticas de planificación y desarrollo de transporte llevadas a cabo por el macrismo en los últimos años. "El Subte es porteño" remata el anuncio oficial.
