enelSubte

En la plataforma de campaña del PRO se incluía la transferencia del Subte a la Ciudad como un aspecto a encarar en la nueva gestión.

La Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP) habían cortado las vías de la línea E a la altura de la estación Independencia para reclamar el encuadre gremial de 45 trabajadores de seguridad bajo el convenio de los demás empleados de Metrovías.

Los dos nuevos trenes CITIC, fabricados en China y que llegarían a mediados de año al país, serán destinados a la línea A. Además, se planea el cambio de tensión a 1500 VCC para fin de año junto con la inauguración de la cochera y de las nuevas estaciones.

La Presidenta anunció que enviará al Congreso un proyecto de ley para que este apruebe el Acta Acuerdo de transferencia de los subterráneos a la Ciudad. Sin embargo, dicha ley es innecesaria puesto que ya existe el marco normativo que transfiere a la potestad sobre el Subte a la Capital.

El ministro de Planificación, Julio De Vido, prometió una vez más la compra de 45 coches a China para la línea A, cuyo contrato fue firmado y anunciado por primera vez hace 8 años. Además, defendió la gestión del ex secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi.

El ex candidato presidencial y diputado nacional por la UCR, Ricardo Alfonsín, propuso que sea la Auditoría General de la Nación quien controle los servicios prestados por Metrovías. Para el legislador, la disputa por la transferencia "podría redundar en un deterioro del servicio".

La Presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció que buscará la aprobación del Congreso Nacional para el Acta Acuerdo firmada con la Ciudad el pasado 3 de enero. De esta manera, el Gobierno nacional buscará cerrarle el camino a las acciones judiciales iniciadas por el Gobierno porteño.

Datos de Metrovías y del Gobierno porteño muestran que el Subte transportó un 30% menos de pasajeros en febrero respecto a igual mes del año pasado. En enero, la caída fue del 20%.

El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, presentó su renuncia esta mañana luego de que se sumaran pedidos en ese sentido tanto desde el oficialismo como desde la oposición. El juez Claudio Bonadío le había impedido la salida del país, al igual que al dueño de TBA Claudio Cirigliano.

Mientras la Ciudad y la Nación se responsabilizan mutuamente por la seguridad de la red de Subtes, la Justicia determinó que Metrovías también debe garantizarla.

Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) difundió una serie de renders en los que se muestra cómo quedará Plaza Francia tras la construcción de la estación de la línea H. Las obras permanecerán paradas por tres días más, a un costo de 170.000 pesos diarios, hasta que se resuelva el amparo interpuesto por la ONG Basta de Demoler.

El gobierno porteño presentó una medida cautelar ante el fuero Contencioso Administrativo Federal para que no haya cambios en el control de los Subtes.

El Ministerio de Planifiación Federal demandará al jefe de Gobierno Mauricio Macri ante la negativa de aceptar la transferencia de la red de Subtes y el Premetro. Desde Presidencia informaron que Cristina Fernández de Kirchner no le concederá una audiencia para discutir el asunto.

Desde el 5 de marzo y hasta el 14 de marzo se recibirán útiles escolares en distintas estaciones de Subte y de la Línea Ferroviaria Urquiza en el marco de la sexta edición de la campaña “Todos podemos ser útiles”. Todo lo recaudado será entregado a 4.500 escuelas rurales que asiste APAER. Como retribución por la colaboración Metrovías entregará dos viajes en Subte gratis al donante.

Por el temporal hay estaciones anegadas en las líneas B y D. La línea H, interrumpida. Por altoparlantes piden cerrar las ventanillas para no mojarse.