Días atrás comenzaron las primeras etapas de las obras de reparación de cuatro puentes metálicos entre las estaciones Avellaneda y Sarandí de la línea Roca. Los trabajos, lanzados a mediados del año pasado, fueron adjudicados a la firma Norvial Arg. En contraste, las obras del viaducto Sarandí, que posee dos consorcios interesados, aún no tienen perspectivas de iniciar. El tramo está precaucionado, lo que provocó un aumento de los tiempos de viaje.
Días atrás comenzaron las primeras etapas de las obras de reparación de cuatro puentes metálicos entre las estaciones Avellaneda y Sarandí de la línea Roca. Los trabajos, lanzados a mediados del año pasado, fueron adjudicados a la firma Norvial Arg. En contraste, las obras del viaducto Sarandí, que posee dos consorcios interesados, aún no tienen perspectivas de iniciar. El tramo está precaucionado, lo que provocó un aumento de los tiempos de viaje.
El Club Atlético Boca Juniors presentó un anteproyecto para la ampliación de la Bombonera, que implica la construcción de nuevas torres conectadas al Estadio por puentes peatonales sobre las vías de un ramal carguero. De acuerdo con Boca, la propuesta fue aprobada por la CNRT y fue trasladada a la concesionaria Ferrosur Roca, que administra el tendido. El contrato de la carguera, vencido y varias veces prorrogado, expirará en septiembre de este año. El Gobierno quiere relicitar la concesión.
