El 19 de abril de 2001 se dio inicio a la construcción del primer tramo de la línea H, con la colocación del primer pilote de la estación Inclán. Era la primera vez desde la década de 1930 que comenzaban las obras de una nueva línea de Subte. La línea continuó creciendo progresivamente hasta 2018, pero desde entonces su extensión se estancó: permanece inconclusa por ambos extremos, con la estación Sáenz aplazada sin fecha y el tramo a Retiro en una indefinición total. Repaso y balance.

El 19 de abril de 2001 se dio inicio a la construcción del primer tramo de la línea H, con la colocación del primer pilote de la estación Inclán. Era la primera vez desde la década de 1930 que comenzaban las obras de una nueva línea de Subte. La línea continuó creciendo progresivamente hasta 2018, pero desde entonces su extensión se estancó: permanece inconclusa por ambos extremos, con la estación Sáenz aplazada sin fecha y el tramo a Retiro en una indefinición total. Repaso y balance.

La operadora estatal española Renfe licitó la adquisición de 30 nuevos trenes de alta velocidad. Las formaciones, cuya velocidad máxima de circulación será de 350 kilómetros por hora, reemplazarán a los trenes inaugurales del AVE, de más de 30 años de antiguedad. Si bien se descuenta la participación de destacados proveedores europeos, la compra hace un guiño a la china CRRC, cuya planta fue visitada meses atrás por el ministro de Transporte español: pondera rápidos plazos de entrega de los trenes.