El Jefe de Gobierno porteño defendió la idea de reemplazar el Premetro por una línea de colectivos eléctricos de tipo Trambús. El proyecto, que venía rumoreándose desde hace semanas, colisiona con las obras del cierre del loop en Lugano, licitadas y adjudicadas por Subterráneos de Buenos Aires meses atrás. Puja de poder y silencio de SBA, entre improvisación y golpes de efecto.
El Jefe de Gobierno porteño defendió la idea de reemplazar el Premetro por una línea de colectivos eléctricos de tipo Trambús. El proyecto, que venía rumoreándose desde hace semanas, colisiona con las obras del cierre del loop en Lugano, licitadas y adjudicadas por Subterráneos de Buenos Aires meses atrás. Puja de poder y silencio de SBA, entre improvisación y golpes de efecto.
Tras meses de silencio oficial, el Gobierno promete que las tres locomotoras chinas adicionales para la línea San Martín llegarán al país el mes que viene. La compra, que había sido lanazda y adjudicada en 2021, estaba pendiente de pago y fue reactivada a principios de este año. Apuntan a paliar la crisis tractiva de la línea, ante las demoras en la reparación general de las 24 máquinas de la línea, que están excedidas de kilometraje y que todavía no comenzó.
