Cambios clave en el proyecto del Tren de Cercanías de Mendoza: la Provincia y Trenes Argentinos Cargas alcanzaron un acuerdo para ejecutar las obras en trocha media y no en trocha ancha, como estaba originalmente previsto. Se construirá una bitrocha sobre la vía ascendente entre Libertador General San Martín y Gutiérrez. ¿Futura integración con el Metrotranvía? Los detalles.
Cambios clave en el proyecto del Tren de Cercanías de Mendoza: la Provincia y Trenes Argentinos Cargas alcanzaron un acuerdo para ejecutar las obras en trocha media y no en trocha ancha, como estaba originalmente previsto. Se construirá una bitrocha sobre la vía ascendente entre Libertador General San Martín y Gutiérrez. ¿Futura integración con el Metrotranvía? Los detalles.
En respuesta al duro informe de la Auditoría General de la Nación sobre el estado del San Martín, el Gobierno confirma y justifica el abandono definitivo del proyecto de electrificación de la línea, que iba a ejecutarse con un crédito del BID. Al igual que en los 90, ahora prometen que las obras podrían ejecutarse de la mano de una privatización. Los antecedentes.
