Por primera vez, un tren del Metro de Bogotá circuló por sus propios medios por el viaducto de la futura línea 1. Se trata de circulaciones piloto en el marco de pruebas eléctricas del material rodante. La obra tiene un avance global del 77,5%. De no mediar retrasos, la línea sería inaugurada en 2028. Apuntan a relanzar la obra de la línea 2.

Por primera vez, un tren del Metro de Bogotá circuló por sus propios medios por el viaducto de la futura línea 1. Se trata de circulaciones piloto en el marco de pruebas eléctricas del material rodante. La obra tiene un avance global del 77,5%. De no mediar retrasos, la línea sería inaugurada en 2028. Apuntan a relanzar la obra de la línea 2.

A la espera de una definición sobre la reparación del material rodante de la línea, Trenes Argentinos adjudicó la compra de repuestos para los coches y locomotoras de la línea San Martín. La operación quedó en manos de Motora Argentina, empresa controlada por el enigmático empresario Augusto Marini y una de las tres que compite por los trabajos de modernización de los coches.