10 septiembre 2025

La línea 46 sumará un ramal por el barrio PROCREAR de la ex Estación Buenos Aires

La Secretaría de Transporte de la Nación lanzó una iniciativa para modificar la traza de la línea 46 de colectivos, que incorporaría el paso por la Villa 1-11-14 y por el Barrio PROCREAR de la ex Estación Buenos Aires. De prosperar el cambio, sería la tercera línea en ser extendida hacia esa nueva urbanización en los últimos años.

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La línea 46 de colectivos podría modificar su recorrido para comenzar a pasar por el Barrio PROCREAR de la ex estación Buenos Aires, de prosperar una serie de cambios actualmente en trámite.

Días atrás, la Secretaría de Transporte publicó en el Boletín Oficial un edicto con la solicitud, que fue presentada por la empresa operadora del recorrido, UTESA, y por la propia Secretaría, y en el que llama a posibles interesados a presentar objeciones a la propuesta en el plazo de 15 días hábiles administrativos.

De acuerdo con lo publicado, se realizarían leves cambios sobre la traza del actual ramal A (La Boca – San Justo por Amancio Alcorta), para incorporar el paso por la Villa 1-11-14 y por el citado Barrio PROCREAR de Barracas. El actual ramal B (La Boca – San Justo por Iriarte) no tendría cambios significativos.

De prosperar el cambio, será la tercera línea de colectivos en llegar a esa nueva urbanización: tiempo atrás comenzó a llegar la línea 118 y desde el año pasado la línea 90, recientemente absorbida por la 151.

A su vez, se sumarían nuevos recorridos cortos entre Plaza Constitución y Liniers, sobre la traza de los anteriores, es decir, tanto por Alcorta como por Iriarte (ver detalle en el mapa debajo).

En paralelo, se prevé la eliminación del servicio expreso por autopista que la empresa tiene formalmente autorizado pero que no presta desde hace años.

Cabe notar, sin embargo, que los cambios no serán de aplicación inmediata, ya que se descuentan objeciones por parte de las empresas competidoras, que podrían tardar meses en llegar a resolverse. De hecho, numerosas modificaciones actualmente en trámite -como la extensión de las líneas 28 y 114 al Aeroparque, que fueron planteadas a principios de este año- todavía no han sido aprobadas.

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