El pasado sábado, luego de finalizado el horario habitual de servicio, volvieron a circular los Brugeoise en la línea A. Fue el viaje inaugural del servicio histórico cultural previsto por ley de la Legislatura. Harán otros dos viajes en el año. Aspiran a implementarlo en forma regular para el próximo año.
El próximo sábado volverán a circular las "Brujas" por la línea A. Una vez finalizado el horario de servicio habitual, a las 23:30, comenzará a correr un servicio histórico cultural largamente prometido y cuya implementación venía demorada. Habrá tres viajes de ida y vuelta entre Perú y Acoyte. Los primeros boletos se sortearán a través de la plataforma BA Participación Ciudadana.
La firma Narváez subastó las unidades por un precio promedio de $250.000 y podrían ser destinados a emprendimientos gastronómicos. En el caso de los Brugeoise, se trata de dos coches que estaban excluidos de la protección patrimonial.
Las pruebas comenzarán antes de que finalice el verano. El objetivo de SBASE es comenzar con la prestación del servicio turístico ordenado por la ley 4886 a mediados de este año.
Un conductor fue brutalmente agredido por un pasajero, al indicársele que debía descender de la formación. El agredido debió ser hospitalizado. Desde el gremio apuntaron contra Metrovías y SBASE por la nula presencia policial en la estación.
Una firma de subastas rematará cuatro coches Siemens y dos coches Brugeoise. Los Siemens se venden a 12 mil por unidad y las "Brujas" a 20 mil el lote de dos. Se trata de coches con importantes faltantes y sin motor, que no están aptos para volver a circular. Estos Brugeoise habían chocado en 2012.
Delincuentes armados abordaron a los pasajeros en la estación Carabobo y escaparon por el túnel ante la reacción de un policía vestido de civil. Los trabajadores reclaman seguridad y denuncian la ausencia de la Policía Metropolitana los fines de semana.
SBASE informó la puesta en marcha del sistema "Próximo Subte" en la línea A. Los indicadores ya funcionaban en las líneas B, D y E. El anuncio fue recibido con acidez por los usuarios, ya que en el día de su estreno, la línea A funcionó con grandes demoras.
A más de un año de la llegada de los primeros diez coches, arribaron al país otros 20 nuevos coches CNR para la línea A. Se integrarán a servicio luego de un período de pruebas estáticas y dinámicas. Su incorporación permitirá mejorar la frecuencia ofrecida por la línea, pero aún restan llegar otros 75 coches.
SBASE llamó a licitación para adecuar los sistemas de ventilación de las estaciones de la línea C (excepto Constitución y Diagonal Norte) y de las cuatro estaciones más nuevas de la línea A. Las obras tardarán dos años y demandarán una inversión de casi 90 millones de pesos.
La compra de 105 coches CNR se pactó en 2013. En abril llegaron los primeros diez coches, pero durante el resto del año no arribó ni un sólo embarque. Con financiamiento garantizado y un buen ritmo de producción, cuesta explicar el por qué de la demora, aunque no es la primera vez que ocurre algo similar.
Tras algunas demoras, este lunes fueron librados a servicio dos nuevos trenes CNR en la línea A. Se trata de los primeros dos de un total de 21 adquiridos por la Ciudad para completar la flota de esa línea, parcialmente renovada en 2013 con el ingreso de nueve trenes adquiridos por el Estado Nacional.
El Jefe de Gobierno electo y el Presidente de SBASE participaron en las pruebas nocturnas de las nuevas unidades, que se sumarán en breve a la línea A. Buscan disminuir los tiempos de espera y mejorar las condiciones de viaje. Cada coche costó 1,5 millón de dólares, unos 300 mil menos que los Alstom de la línea H.
La Asociación de Amigos del Ferrocarril Provincial recibió la donación de tres coches Brugeoise. Sin embargo, la misma no se efectivizará hasta tanto no cuenten con el galpón de locomotoras de la estación La Plata, actualmente fuera de uso, que debe ser cedido por la Provincia.