19 de agosto de 2019

Chile

Chile amplía la compra de trenes chinos

La Empresa de Ferrocarriles del Estado de Chile (EFE) anunció que ampliará una compra de trenes a CRRC que había sido acordada el año pasado. Las formaciones, entre las que hay eléctricas y diésel, serán destinadas a servicios en el sur del vecino país. Funcionarios chilenos dicen sentirse "muy gratamente impresionados con el nivel tecnológico" de la empresa china.

Fue inaugurada la línea 3 del Metro de Santiago

La línea 3 tiene una extensión de 22 kilómetros y se construyó a la par de la línea 6, inaugurada a fines del año pasado. Será servida con coches CAF con conducción totalmente automatizada. Así, la red de Metro Santiago alcanza los 140 kilómetros de extensión.

Con la apertura de la línea 3, el Metro de Santiago alcanza los 140 km de extensión

Metro de Santiago confirmó que la línea 3 será habilitada al público el próximo martes 22. Se trata de una línea de 22 kilómetros de extensión, completamente automatizada, de características similares a la línea 6, inaugurada en 2017. Tiene una demanda estimada de 400 mil usuarios diarios. Para 2025, la red de la capital chilena tendrá 225 km de extensión.

Metro de Santiago ultima detalles para la apertura de la nueva línea 3

La nueva línea 3 del Metro de Santiago entró en fase de "marcha blanca". Aseguran que se inaugurará la última semana de diciembre o la primera de enero. Se trata de una línea de 22 kilómetros de extensión, completamente automatizada, de características similares a la línea 6, inaugurada el año pasado. Tiene una demanda estimada de 400 mil usuarios diarios.

CRRC fabricará trenes para Chile

Por primera vez, Chile comprará trenes a China. CRRC venció en la licitación a CAF y Alstom, dos empresas con fuerte presencia en el país vecino. Se comprarán 13 trenes: diez eléctricos y tres diésel, todos de trocha ancha, que serán fabricados en la misma planta donde se construyeron los coches del Mitre, Sarmiento y Roca. Los nuevos trenes serán destinados a los servicios suburbanos de Concepción (Biotrén) y a servicios regionales en el sur del país.

La línea 3 del Metro de Santiago abrirá a principios del año que viene

La nueva línea 3 del Metro de Santiago tendrá 22 kilómetros de extensión y cruzará la ciudad de noroeste a este pasando por el centro de la capital chilena. Combinará con todas las líneas de la red. Operará con trenes de conducción automática y es técnica y constructivamente idéntica a la línea 6, que fue inaugurada en noviembre pasado. Con su habilitación la red alcanzará los 140 km de extensión.

Ya funcionan los nuevos trenes Alstom NS 16 en el Metro de Santiago

El Metro de Santiago puso en servicio el primer tren Alstom NS 16 en la línea 2. Se trata de la primera flota armada en Chile, que reemplazará a los veteranos Alstom NS 74. Se adquirieron 35 trenes de siete coches, a un valor de 1,3 millón de dólares cada unidad.

Alstom Brasil reactiva una planta donde fabricará trenes para el Metro de Santiago

La firma francesa anunció la reapertura de su planta de Taubaté. Allí se fabricarán las carrocerías de los trenes Alstom NS 16 para el Metro de Santiago, cuyo armado final tiene lugar en Chile. La planta estaba cerrada desde que terminó la fabricación de los tranvías Citadis para Río de Janeiro.

Presentaron los primeros trenes armados en Chile para el Metro de Santiago

Con un acto oficial fueron presentados los nuevos trenes Alstom NS 16 del Metro de Santiago. Se trata de los primeros trenes ensamblados en Chile. Comenzarán a circular en septiembre en las líneas 2 y 5. Se compraron 35 trenes de siete coches cada uno, a un valor de 1,3 millón de dólares.

Metro de Santiago: prueban nuevos trenes Alstom ensamblados en Chile

En el Metro de Santiago ya realizan pruebas a los flamantes trenes Alstom NS 16. Se trata de 35 formaciones de siete coches cada uno que serán destinados a las líneas 2 y 5, donde reemplazarán a los trenes NS 74, los inaugurales de la red. Costaron 1,3 millón por unidad. El proyecto de reforma de los NS 74 fue cancelado tras el hallazgo de asbesto entre sus piezas.

Santiago: anuncian dos nuevas líneas de metro y la extensión de una existente

El presidente chileno Sebastián Piñera lanzó un plan para construir dos nuevas líneas en el Metro de Santiago (8 y 9) y para extender una existente (línea 4). Estas obras se suman a la construcción de la línea 7, pronta a comenzar, y a las extensiones de las líneas 2 y 3. Con estas ampliaciones, Santiago tendrá una red de 215 kilómetros de extensión para 2026.

Santiago ganó el «mundial» de mapas de metro

El Metro de Santiago se alzó con el campeonato mundial de mapas de redes de metro, derrotando en la final al Metro de Moscú. 32 ciudades participaron de la competencia, entre ellas Buenos Aires, que cayó en la primera ronda ante el Metro de Seúl.

El académico Louis de Grange, nuevo presidente del Metro de Santiago

El Directorio del Metro de Santiago eligió nuevo presidente para la empresa tras el cambio de gobierno. Se trata de Louis de Grange, ingeniero en Transporte y doctor en Planificación de Sistemas de Transporte. Reconocido profesional y académico, De Grange es partidario de la extensión del Metro y se ha mostrado muy crítico de los sistemas BRT.

Chile: proponen construir un tranvía al aeropuerto de Santiago

Una compañía francesa propuso construir un tranvía que vincule el Aeropuerto de Santiago con una de las estaciones de metro más cercanas a la terminal aérea. Buscan garantizar el acceso al aeropuerto con un medio de transporte masivo y guiado para hacer frente a la explosiva demanda: más de 21 millones de pasajeros lo usaron el año pasado.

Santiago: Nuevo trazado para la línea 7, que abrirá en 2026

El Metro de Santiago anunció la modificación de la traza de la proyectada línea 7, cuyas obras comenzarán en 2020 y estará terminada para 2026. Apuntan a reducir en un 20% la demanda de la sobrecargada línea 1 y ampliar la cobertura de la red. La línea costará 2528 millones de dólares.