El ministro de Hacienda negó de esa manera cualquier posibilidad de reestatización del servicio de subterráneos, colocando en condicional el supuesto buen funcionamiento de la red. Estimó que el servicio debería transferirse en marzo dado lo complejo del trámite.
En diciembre vencen los mandatos de varios de los directores de la empresa estatal. Gracias a la negociación por la devolución del Subte a la Ciudad, estalló una disputa por el reparto de los cargos.
Los trenes tardan entre cinco y diez minutos en salir de las estaciones, y circulan a muy baja velocidad por los túneles. El gremio demanda la incorporación de una nueva formación tras la inauguración de Parque Patricios.
Alejandro Franco, ex director de Subterráneos de Buenos Aires, conversó con enelSubte.com sobre la devolución de la red. Qué hará el macrismo con las obras, las tarifas y Metrovías.
Así lo aseguró la vicejefa electa María Eugenia Vidal en relación a posibles subas en los boletos. La contrapropuesta anunciada por la Ciudad, ya lleva una semana demorada.
Esta semana llegarán al país representantes de bancos europeos para negociar el financiamiento para la línea F. Ya se realizaron cateos a lo largo de toda la traza para poder elaborar el proyecto ejecutivo. Estos movimientos coinciden con la cancelación de la negociaciones con China por la línea G.
El subsecretario Guillermo Dietrich realizó un extenso listado de los "hitos" de su gestión. El Subte ausente a pesar de los "8 kilómetros construídos" anunciados en la campaña a jefe de Gobierno. De aprobarse la ley de ministerios que avanza en la Legislatura, Dietrich ascenderá al rango de Secretario y dependerá de Larreta.
El Gobierno porteño pospondrá al menos hasta el próximo miércoles el envío de la contrapropuesta a la Nación por la devolución de la red de Subtes, para que antes el tema sea analizado por Mauricio Macri y parte de su gabinete.
Desde el Gobierno de la Ciudad aducen "falta de tiempo" a la posibilidad de hacerse cargo de la red a partir de diciembre. Esta semana presentarán una contrapropuesta, desarrollada en conjunto entre los ministros Néstor Grindetti y Rodríguez Larreta, que plantearía pedir a Nación subsidios compartidos por dos años.
Roberto Pianelli, secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP), manifestó a este medio que existe desconfianza entre sus representados respecto a la política que pueda ejercer el macrismo hacia el Subte.
El Gobierno nacional le propuso este jueves a la Ciudad de Buenos Aires transferirle a partir del primero de diciembre los subterraneos y el servicio de Premetro, gratuitamente, con el control tarifario y el pago la mitad de los subsidios por espacio de doce meses.
La reunión de los funcionarios porteños y nacionales para negociar el traspaso del servicio de subterráneos al Gobierno de la Ciudad, prevista para este mediodía, se pasó para las 19:00.
Desde la Ciudad, las negociaciones quedarán en manos de la jefatura de Gabinete. Hay hermetismo en ambas partes en los detalles de la negociación. Se espera la aceptación del Gobierno de la Ciudad a la propuesta realizada por la Nación esta tarde para poder avanzar en las tratativas.
Funcionarios de ambas jurisdicciones se reunirán este jueves en el ministerio de Economía de la Nación. Prevén firmar un acta acuerdo en donde se pacten las puntos a negociar y la conformación de los equipos técnicos.
La línea A de los subterráneos de Buenos Aires, que venía prestando un servicio reducido desde el viernes, normalizó su prestación, según informó la empresa concesionaria Metrovías.
