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El postulante del FPV, Enrique "Japonés" García, se comprometió a impulsar la extensión de la línea D hasta Puente Saavedra de resultar electo como jefe comunal. El histórico proyecto, otra vez en discusión.

Usuarios enfurecidos por las demoras en la evacuación de la formación inmovilizada entre Loria y Miserere intentaron golpear al personal de la oficina de atención ciudadana que comparten en esta última estación la Defensoría del Pueblo, la Fiscalía y Subterráneos.

Pasajeros tuvieron que autoevacuarse de una formación que estuvo detenida por más de 20 minutos entre Loria y Plaza Miserere. Hubo personas atendidas por el SAME tras intentar romper vidrios para salir del tren. También se registraron desmayos. Denuncian que los protocolos de evacuación no fueron aplicados de forma correcta.

Con 47 votos a favor, la Legislatura hizo ley el proyecto que renombra "Pasteur - AMIA" a dicha estación de la línea B. Una audiencia pública había resultado favorable al cambio esta misma semana. Los carteles de la estación ya estaban preparados.

La línea estuvo sin funcionar entre las 8:30 y las 13:30. Mientras que Metrovías sostiene que fue por un paro declarado por Metrodelegados, el gremialista Néstor Segovia desmintió a la empresa afirmando que la interrupción se debió a un pasajero accidentado y recalcó que "nosotros no paramos".

Otra vez, falta de coordinación entre las obras en ejecución: los nuevos carteles fueron cortados para colocar nuevas líneas de luminarias y ahora resultan parcialmente ilegibles.

La Vicejefa difundió en Facebook que "el año pasado sumamos más de 100 coches nuevos al Subte", pese a que en 2014 no se incorporó ni un solo coche nuevo a la red. La noticia fue acompañada con la imagen de un coche cuyos interiores reformados esconden 80 años de antigüedad.

La norma había sido aprobada por la Legislatura en primera instancia y, tras la audiencia pública, volverá a pasar por el cuerpo legislativo. Se descuenta su aprobación ante el alto consenso generado. Los carteles de la estación ya incluyeron el nombre, a la espera de la sanción de la ley.

El Concejo Municipal debatirá un proyecto de trazas para el Subte de Rosario. El proyecto había sido reflotado el año pasado cuando corporaciones chinas habían mostrado su interés por construirlo.

La empresa OCSA resultó adjudicataria de la construcción de andenes provisorios por 76 millones de pesos. La obra es indispensable para poner en marcha los trenes eléctricos CSR y dar inicio a la elevación de los andenes definitivos. Avanza la obra de electrificación.

Vossloh España le vendió a los ferrocarriles sudafricanos una partida de locomotoras demasiado altas para su red: superan la distancia máxima permitida a la catenaria de la red. El Ministerio de Transporte ya abrió una investigación para aclarar la polémica operación.

Autoridades de aviación civil y de la empresa de autopistas de la Ciudad desaconsejaron la construcción de la estación Aeroparque. Afirman que podría implicar riesgos para la seguridad operativa del aeropuerto porteño. El Ministerio del Interior y Transporte dio de baja el proyecto.

Resultó satisfactoria la prueba del primer coche motor Materfer. El servicio entre Cipolletti y Neuquén comenzará a funcionar el 20 de julio próximo. El sector no recibía tráfico regular de pasajeros desde marzo de 1993.

SBASE confirma que los trenes CAF 6000 terminarán de integrarse a la línea B entre marzo y diciembre de 2016. De cumplirse, mediarán tres años entre la operación de compra y su puesta en funcionamiento, comprometiendo el argumento del GCBA, de que se compraron usados por la rapidez en la entrega.

Se publicaron en el Boletín Oficial las tarifas del diferencial que será prestado con los coches motores Alerce: varían entre $ 1,50 y $ 17. Pese a que la línea aún está concesionada a Ferrovías, el servicio será operado por el Estado.