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APDFA, que hoy realizó un paro, convocó ayer a una movilización en Plaza Constitución para pedir la restitución de los servicios que prestaba Ferrobaires. Varios intendentes se reunieron con autoridades de Transporte por el tema, pero no obtuvieron respuesta favorable. Hoy, varias organizaciones marchan al Ministerio.

El gremio APDFA anunció unilateralmente que ponía fin al paro por haber visibilizado los reclamos por despidos y suspensión de servicios, y para no perjudicar a los usuarios. El titular de Trenes Argentinos de todos modos anunció denuncias penales. Se normalizan todas las líneas aunque persisten algunas demoras.

APDFA convocó a un paro de 24 horas. Denuncian despidos de trabajadores en Trenes Argentinos Cargas y conflictos en la AGP. Además, reclaman por la "falta de definición" sobre la continuidad de los servicios de Ferrobaires. "El transporte ferroviario de pasajeros de larga distancia no es una prioridad ni un objetivo", fustigó.

El pasado viernes por la madrugada grafiteros pintaron un tren cero kilómetro de la línea H. Pese a las cámaras de seguridad, hasta el momento no se ha logrado dar con los responsables. Los ataques vandálicos a las instalaciones de la red habían disminuido en los últimos meses.

La línea Sarmiento presentó fallas en el cableado de alta tensión y estuvo interrumpido totalmente entre el viernes y el sábado. Desde el domingo volvió a funcionar con normalidad. Las obras de recambio de cables que actualmente estaban en marcha serán aceleradas y continuarán durante la semana.

La SOFSE incrementó los alquileres de locales comerciales entre un 500 y 800% sin dar intervención al Tribunal de Tasaciones de la Nación. La Gerencia Comercial busca desplazar a los actuales locatarios para reemplazarlos con "marcas de primer nivel". Sin embargo, la competencia sobre los bienes no es de SOFSE, sino de la AABE.

El GCBA presupuestó 6281 millones de pesos para el Subte durante 2017. El monto representa un 0,3% más que el total presupuestado para este año. Entre las obras contempladas se encuentran renovación de flota, señalamiento, vías y avances en las extensiones de las líneas E y H, además de iniciar las obras del Nodo Obelisco.

Desde esta semana, la línea Mitre cuenta con un servicio adicional en la hora pico de la mañana. La formación hace el recorrido Tigre - Retiro y Retiro - Victoria parando en todas las estaciones. Se suma al adicional que corre por la tarde, incorporado en agosto.

El corto tiempo que Marcelo Orfila lleva al frente de Trenes Argentinos Operaciones ha sido prolífico en escándalos, denuncias judiciales, contrataciones irregulares, recorte de servicios y venta de terrenos ferroviarios. Radiografía del hombre clave del macrismo en los ferrocarriles.

Un tren Nagoya de la línea C presentó una falla en el enclavamiento de puertas, viajando con una de ellas abierta en plena hora pico. Incidentes similares habían ocurrido en 2014 y a principios de este año.

Buenos Aires es una de las redes de Subte latinoamericanas que más temprano cierra, mientras crece la demanda por la ampliación del horario más allá de las 23 horas. ¿Cómo es el servicio nocturno de las principales redes del mundo?

La operadora informó que se realizarán tareas de reparación de pisos y herrería deteriorada, además de tareas de pintura en andenes y refugios. Estas tareas se ejecutan luego de que quedaran congeladas las refacciones anunciadas por SBASE. Las obras tendrán lugar hasta fin de año.

La Legislatura aprobó por unanimidad el boleto estudiantil. Alcanza a estudiantes de nivel inicial, preescolar, primario y secundario, tanto estatales como privados subvencionados. La medida fue bien recibida por organizaciones estudiantiles, pero la consideran "una victoria parcial" porque excluye a terciarios y universitarios.

Autoridades de Transporte recibieron a concejales de Tandil, anticipándoles que la Unidad de Transferencia terminará el relevamiento del estado de Ferrobaires para diciembre próximo. Sin embargo, la restitución de los servicios continúa sin fecha cierta. Malestar en localidades del interior bonaerense.

El gobierno relanza el proyecto del viaducto del San Martín, que elevará la traza desde Palermo hasta Paternal, eliminando 12 pasos a nivel. Reconstruirán en altura las estaciones Chacarita y La Paternal. El proyecto original había sido presentado en 2014, durante la gestión de Randazzo.