Línea B

A pesar de que ya fueron encargados los nuevos trenes que los reemplazarán, los CAF 6000 siguen sumando adaptaciones. Ahora, los convertirán para que puedan tomar corriente del tercer riel en el marco de los trabajos para la elevación de tensión de la línea B de 600 V a 1500 V. La supuesta imposibilidad de colocarles patines colectores a los CAF 6000 había sido el principal argumento oficial para la instalación de la catenaria rígida.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este miércoles 25 reabre sus puertas la estación Uruguay de la línea B. La parada se encontraba clausurada desde septiembre pasado por el avance de obras de puesta en valor licitados a finales del 2024 y adjudicados hace un año. El cierre se extendió por más de cinco meses.

Subterráneos de Buenos Aires lanzó una licitación para obras en cinco estaciones del Subte. Se harán trabajos de refacción integral en Sáenz Peña, Pasco y Alberti, de la línea A, y en Dorrego de la línea B. Esta última no será restaurada sino modernizada. A su vez, se proyectan trabajos complementarios en la ya intervenida estación Pueyrredón, refaccionada el año pasado. Las obras, en detalle.

La línea B tendrá este fin de semana una visita inusual: una tripla de coches Nagoya 5000 circulará en la madrugada del domingo para la realización de pruebas eléctricas. Se trata de trabajos preparatorios para verificar la capacidad de los sistemas para operar a 1500 V, ya que la tensión de la línea B será elevada de cara al arribo de los nuevos trenes CRRC. Debido a las tareas, las líneas B y D iniciarán su servicio más tarde este domingo.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este fin de semana largo habrá horario extendido en la línea D por los recitales de Bad Bunny en el estadio Monumental. Además, el domingo 15 las líneas B y D comenzarán a prestar servicio a las 10 de la mañana por trabajos vinculados al cambio de tensión de la línea B. Detalles de los trenes especiales y de las afectaciones.

Subterráneos de Buenos Aires adjudicó la licitación para la compra de 3400 toneladas de rieles que serán destinados a la aún no licitada renovación de vías de la línea B entre Alem y Lacroze. Tal como había anticipado enelSubte, la licitación fue adjudicada a la única empresa que se había presentado a la compulsa. El proyecto forma parte de los trabajos de modernización para la puesta en marcha de los nuevos trenes CRRC, que sustituirán a las actuales flotas Mitsubishi y CAF 6000.

Subterráneos de Buenos Aires (SBA) preadjudicó la licitación para la compra de 3400 toneladas de rieles, que serán destinados a obras en la línea B. Una sola empresa se había presentado a la compulsa. Los insumos serán utilizados para la renovación del tramo Alem - Lacroze, lo que todavía no fue licitado. El proyecto, al igual que la elevación de tensión de la línea, forma parte de los trabajos de modernización para la puesta en marcha de los nuevos trenes CRRC, que sustituirán a las actuales flotas Mitsubishi y CAF 6000.

Avanza la licitación para la compra de rieles destinados a la renovación de la línea B: se presentó una sola empresa. Los insumos serán utilizados en la aún no licitada obra de renovación del tramo Alem - Lacroze. El proyecto forma parte de la modernización de la línea de cara a la puesta en marcha de los nuevos trenes CRRC, que sustituirán a las actuales flotas Mitsubishi y CAF 6000. Las obras serán financiadas con un crédito internacional.

Subterráneos de Buenos Aires prorrogó hasta fines de enero la licitación para la realización de obras eléctricas en la línea B. El proyecto, que había sido lanzado semanas atrás, incluye la elevación de la tensión de los actuales 600 V a 1500 V, entre otras intervenciones. Los trabajos forman parte de las adaptaciones necesarias para la renovación de la flota de la línea, ya adjudicada a la china CRRC. Las obras serán financiadas con parte de un crédito de la CAF, que ya fue aprobado por la Legislatura.

La Legislatura aprobó el pedido de endeudamiento enviado por el ejecutivo para financiar la compra de 29 nuevos trenes y obras de infraestructura en la línea B, así como la adquisición de ocho formaciones adicionales para las líneas A y C. En el primer caso, se negocia un crédito con la CAF, y en el segundo, con CITIC.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este martes 9 de diciembre cierra temporalmente sus puertas la estación Malabia - Osvaldo Pugliese de la línea B. La clausura se debe al inicio de los trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados en noviembre del año pasado y adjudicados en marzo. La parada se suma a las seis estaciones cerradas por el mismo motivo. Cómo sigue el plan de renovación de estaciones de la red.

Subterráneos de Buenos Aires informó que este lunes 1° de diciembre reabre la estación Carlos Gardel de la línea B. La parada se encontraba clausurada temporalmente desde agosto a causa de la realización de trabajos de puesta en valor, que habían sido licitados octubre del año pasado y adjudicados en febrero. Las tareas pendientes continuarán en horario nocturno. Seis estaciones de la red permanecen clausuradas por el avance de obras similares.

Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) licitó obras eléctricas en la línea B, lo que incluye la elevación de la tensión de los actuales 600 V a 1500 V. Los trabajos forman parte de las adaptaciones necesarias para la renovación de la flota de la línea, adjudicada meses atrás a la china CRRC. La semana pasada ya habían licitado la compra de rieles para renovar las vías entre Alem y Lacroze. Las obras serán financiadas con un crédito de la CAF, que aún está pendiente de aprobación por parte de la Legislatura.

Subterráneos de Buenos Aires adjudicó las obras de puesta en valor de las estaciones Medrano y Ángel Gallardo de la línea B, cuya licitación había sido lanzada en junio pasado. Se realizarán intervenciones similares a las que se están ejecutando en otras estaciones de la red. Además, se realizarán trabajos complementarios en la estación Scalabrini Ortiz de la línea D. Actualmente hay siete estaciones cerradas por trabajos de refacción.

Subterráneos de Buenos Aires lanzó una licitación para la compra de rieles que serán destinados a la renovación de vías de la línea B entre Alem y Lacroze. Se trata de una obra que forma parte del proyecto de modernización de la línea de cara a la puesta en marcha de los nuevos trenes CRRC con los que se renovará la flota actual. Las obras, al igual que la compra de los trenes y las adaptaciones eléctricas, se ejecutarán con un crédito de la CAF que la Ciudad se encuentra negociando actualmente. El pedido de endeudamiento fue recientemente aprobado en comisión.