Internacional

Este jueves fue habilitada la línea 6 del Metro de la capital trasandina. La traza cuenta con 15 kilómetros y diez estaciones, la mitad de las cuales permite combinar con otras líneas del metro y ferrocarriles suburbanos. Cuenta con tecnología de punta y es 100% automática. El acto oficial fue encabezado por la presidenta Michelle Bachelet.

El próximo 7 de noviembre tendrá lugar en Bruselas la Cumbre Europea de Ferrocarriles, con participación de destacados actores del sector. Importante debate sobre el futuro del ferrocarril a nivel mundial.

El gigante ferroviario chino CRRC inauguró días atrás su primera planta en los Estados Unidos. Construida para atender a un contrato con el Metro de Boston, la fábrica ya ha comenzado a recibir pedidos de otras partes de ese país, como California y Pensilvania. La firma también acordó fabricar casi 900 coches para el Metro de Chicago.

“Como te ven te tratan y si te ven mal, te maltratan. Y si te ven bien, te contratan”. El consejo que Mirtha Legrand da todos los fines de semana al final de su programa llega al subte de Londres.

Transmashholding (TMH), que fabrica el 80% del material rodante de Rusia, anunció sus intenciones de instalarse en el país. En principio, sería únicamente para fabricar piezas, pero tienen planes de expansión: quieren participar en la mega licitación de 174 trenes eléctricos lanzada recientemente por Transporte. Los vínculos de la firma con otras dos gigantes del sector: Alstom y Siemens.

La nueva línea 6, de 15 kilómetros de extensión y diez estaciones, se inaugurará en el transcurso de este mes. La línea contará con operación completamente automatizada y proveerá combinación con otras cuatro líneas de la red de metro y una línea de ferrocarril suburbano.

Ante el explosivo aumento de la demanda del metro de la capital peruana, las autoridades anunciaron la ampliación de los accesos y obras de mitigación en las cinco estaciones más importantes de la línea 1, donde se concentra el 40% de los usuarios. Compraron más trenes para hacer frente al aumento de pasajeros.

La compañía francesa y la alemana mantienen conversaciones para fusionarse y hacer frente a la competencia china. Alstom confirmó las negociaciones, pero de momento no se ha arribado a un acuerdo y no se conoce cuál será la forma que tomará la fusión.

A fines de 2017, en la capital financiera del país oriental se abrirán tres nuevas líneas de metro que permitirán el descongestionamiento de pasajeros en las horas pico de la mañana y la media tarde. La apertura beneficiará a más de 9 millones de usuarios.

Los retirados coches de la línea B, donados por SBASE al Metro de Tokio, están en plena restauración. Buscan reacondicionarlos para diciembre próximo, cuando se realizarán los festejos por los 90 años del Metro de esa ciudad japonesa.

El alcalde neoyorquino propuso un aumento del impuesto a los ingresos de los más ricos (que ganan entre 500 mil y un millón de dólares al año) para financiar obras de mantenimiento y subsidiar tarifas en el metro. "No hay dudas acerca de la necesidad de un financiamiento constante a largo plazo", dijo el titular de la MTA.

Tras décadas de demora, comenzaron los ensayos en el segundo tramo de la línea 2 del Metro de Salvador de Bahía. La red proyectada tendrá 33,4 kilómetros y se convertirá en la columna vertebral del transporte metropolitano ante la insuficiencia del modo automotor.

El Metro de la capital española firmó un acuerdo con una asociación civil de lucha contra la homofobia para realizar capacitaciones y acciones de sensibilización acerca de esta problemática. No es la primera vez que la red madrileña apuesta a fomentar la diversidad y las acciones de respeto al colectivo LGBT.

SBASE subastará durmientes y rieles retirados por la obra de renovación de vías de la línea E. Entre estos últimos, venderán las vías de origen soviético que llevan una curiosa inscripción en homenaje a Stalin.

Los rieles de la extensión de la línea E de 1966, en proceso de ser reemplazados, tenían una particularidad: llevaban inscripto el nombre del líder soviético. Habían sido producidos en la Unión Soviética por una metalúrgica nombrada en su honor, aunque para cuando llegaron a Buenos Aires la planta ya tenía otro nombre.