México

El Congreso mexicano aprobó una reforma constitucional que le devuelve al Estado el control sobre la infraestructura ferroviaria, declarada como área prioritaria para el desarrollo nacional. Las modificaciones apuntan a viabilizar la recuperación de diferentes trenes de pasajeros de media y larga distancia anunciados por la presidenta Claudia Sheinbaum. Importantes inversiones en el sistema ferroviario.

La nueva presidenta de México prometió en su asunción impulsar cuatro nuevas líneas de pasajeros de media y larga distancia: "Antes los privatizaron, ahora recuperamos los trenes de pasajeros con orgullo", destacó. Su gestión al frente de la Jefatura de Gobierno de la Capital dio un fuerte impulso a los medios guiados.

Se inauguró la segunda etapa del tren interurbano México - Toluca, conocido como "El Insurgente". Se habilitó el tramo entre las estaciones Lerma y Santa Fe. Con el nuevo sector operativo, se concreta la conexión entre el Estado de México y la ciudad capital. México continua desarrollando grandes inversiones en su sistema ferroviario.

Ya se encuentran en funcionamiento tres formaciones cero kilómetro adquiridos a CRRC para el Tren Ligero de la Ciudad de México. En total, se adquirieron nueve formaciones que permitirán modernizar y ampliar la flota. La línea, además, recibió importantes obras de infraestructura. México continúa apostando a la expansión de su sistema ferroviario.

La presidenta electa Claudia Sheinbaum planteó en su campaña la necesidad de fortalecer el sistema ferroviario de cargas y pasajeros, en el marco de un plan denominado “República Conectada”. Su gestión al frente de la Jefatura de Gobierno de la Capital dio un fuerte impulso a los medios guiados. Continúan los proyectos iniciados por AMLO con algunas modificaciones.

El Metro de Monterrey adquirirá 18 trenes adicionales a la china CRRC. La empresa ya había fabricado trenes ligeros para las líneas 1, 2 y 3 y monorrieles para las líneas 4 y 5 de esa misma ciudad. CRRC ha ido ganando importancia en el mercado ferroviario de México, proveyendo trenes para la Ciudad de México y Guadalajara.

Se inauguró ayer un nuevo tramo del Tren Maya, se suma al sector en servicio entre Cancún-Aeropuerto y Palenque. Comenzará a funcionar con cinco servicios por sentido. El proyecto completo contempla la construcción de 1500 km de vías a lo largo de la península de Yucatán.

Con un diseño conmemorativo en su última impresión, el Metro de la Ciudad de México despide al boleto magnético tras 55 años de vigencia. Será reemplazado por la Tarjeta de Movilidad Integrada, concluyendo el proceso de transición iniciado en septiembre pasado y que terminará a fines de este mes.

Presentaron oficialmente los nuevos trenes para el Metro de Monterrey. Se trata de unidades de tipo monorriel, de seis coches cada una, que circularán en las nuevas líneas 4 y 6 de esa ciudad, la tercera urbe más poblada de México. CRRC y su creciente peso en el sector ferroviario mexicano.

Avanza en China la fabricación de las primeras nuevas formaciones para las líneas 4, 5 y 6 del Metro de Monterrey. La provisión de los trenes es parte de un contrato "llave en mano" que contempla la construcción de esas tres nuevas líneas, que sumarán 34 km a la red de esa ciudad, la tercera más poblada de México. El creciente peso de CRRC en el mercado ferroviario mexicano.

Avanza el proyecto de la nueva línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara: las obras civiles ya tienen un 27% de avance. En paralelo, comenzó en China la fabricación de los nuevos trenes que circularán en la línea. Se trata de unidades similares a las que CRRC produjo para el Metro de Monterrey. Crece la participación de China en el mercado ferroviario mexicano.

Se inauguró la primera etapa del tren interurbano México - Toluca, bautizado como "El Insurgente". La nueva línea cuenta con cuatro estaciones en viaducto y trenes que circulan con una velocidad máxima de 160 km/h. Se continúa trabajando en la segunda etapa, que cuenta con túnel, viaducto y otras tres estaciones: una de ellas permitirá combinar con el Metro.

CRRC presentó la primera de nueve formaciones que entregará a la Ciudad de México para renovar la flota del Tren Ligero de esa ciudad. Los trenes habían sido adjudicados a la empresa el año pasado. La misma firma también proveerá 29 trenes para la renovada línea 1 del Metro y nuevas unidades para el Metro de Monterrey.

El Metro de la Ciudad de México realiza pruebas con los primeros trenes CRRC adquiridos para modernizar la flota de la línea 1, actualmente en obras de mejora. La empresa china ya entregó las cuatro primeras formaciones, en tanto que una quinta está terminada y otras cuatro se encuentran en proceso de montaje.

El Metro de Monterrey sumará tres nuevas líneas, incorporando 34 km a la red. Las obras fueron adjudicadas a un consorcio integrado por la portuguesa Mota-Engil y la china CRRC. Se prevé que el proyecto estará listo para 2027.