Las licitaciones para modernizar el sistema de señalamiento de los ramales diésel Moreno – Mercedes y Merlo – Lobos de la línea Sarmiento, que habían sido lanzadas a finales del año pasado, avanzan a buen ritmo y se encaminan a la adjudicación.
Días atrás, Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) realizó la apertura del segundo sobre, correspondiente a la oferta económica.
De acuerdo a las correspondientes actas de apertura, a las que tuvo acceso este medio, en el caso de la licitación para las obras en el ramal Moreno – Mercedes fueron declaradas admisibles las ofertas de dos de las tres firmas que se habían presentado: la de la UTE Benito Roggio – Induvía y la de BTU. Por su parte, para las obras en el sector Merlo – Lobos continúan en carrera las cuatro ofertas que se habían presentado: la UTE Ferromel – Herso, la UTE Martinez y De La Fuente – Inmac, BTU y Benito Roggio.
De no mediar contratiempos, se estima que en las próximas semanas se podría dar paso a la adjudicación.
Línea Sarmiento: avanza la licitación para la renovación del señalamiento en los ramales diésel
El proyecto comprende la provisión de nuevos sistemas de señalamiento con bloqueo electromecánico en ambos ramales, el bloqueo por medio de contadores de ejes, la implementación de controles de tráfico local (CTL) y controles de tráfico centralizados (CTC). A su vez, se pondrán en marcha enlaces de radiofrecuencia y se instalarán nuevos aparatos de vía (ADV).
Las obras apuntan a modernizar los actuales sistemas de señalamiento para evitar la circulación por AUV (autorización de uso de vía), “automatizando la operación con los semáforos colocados en la vía”, y para la instalación del sistema de frenado automático ATS (Automatic Train Stop).
Las tareas deberán realizarse sin interrumpir el servicio ferroviario. Para ello, las tareas se ejecutarán en etapas con el fin de minimizar el impacto sobre las prestaciones regulares.
Este proyecto forma parte del listado de inversiones contempladas en el marco de la emergencia ferroviaria, que comprende la realización de diversas obras prioritarias por motivos de seguridad operacional.
Bajo este paraguas, en la misma línea Sarmiento recientemente comenzaron las obras de renovación de vías de ambos ramales diésel, en los sectores Luján – Mercedes y Las Heras – Lobos.
Además, se licitaron trabajos para la colocación de equipos de ATS en las locomotoras de los ramales diésel, para la puesta en valor de la estación Morón, para la terminación de las obras pendientes en la estación Ramos Mejía, para la renovación del sistema de señalamiento entre Flores y Villa Luro y para la renovación del cableado del sector eléctrico de la línea.
Sin embargo, otros proyectos considerados no prioritarios, como construcción de nuevos andenes en las estaciones Liniers y Ciudadela, fueron cancelados.
Línea Sarmiento: realizarán obras de señalamiento entre Flores y Villa Luro
