La concesionaria informó que comenzó con las pruebas del sistema de avisos sonoros en las formaciones que ya tienen equipos de audio. Los primeros ensayos en la línea C dieron resultados satisfactorios.
La tradicional campaña solidaria se realizará hasta el miércoles 10 de agosto. Los alimentos donados serán entregados a la fundación Banco de Alimentos.
El sindicato del Subte advirtió que podría haber paro de subtes al denunciar que Metrovías no cumplió con el pase a planta permanente de los trabajadores de la empresa CAF.
Se trata de carteles autoadhesivos para advertir a los pasajeros sobre la brecha entre el tren y el andén. La medida forma parte de una campaña de Metrovías para aumentar la seguridad en el uso del Subte.
Carlos Holubica fue director de Subterráneos de Buenos Aires y en la actualidad se desempeña como asesor de gabinete en la Auditoría de la Ciudad. El seguimiento de la gestión del gobierno porteño es parte de su trabajo. Manifestó que Macri oculta que en su gestión lleva a cabo una política de Estado.
Fue arrollado por una formación mientras intentaba cruzar las vias en las estación Malabia. La línea B estuvo interrumpida ayer entre las 17.50 y las 21.20 horas.
SBASE analizará opciones para ubicar la futura terminal de la línea F. Mientras tanto, el Ministerio de Hacienda tramita el financiamiento en Europa. Complejidades de la zona y un proyecto del pasado para la línea F.
El personal de boletería de los subterráneos porteños y del Premetro no recargaba hoy las tarjetas Monedero y SUBE, utilizadas por los usuarios para esos servicios y para el transporte colectivo de pasajeros de la ciudad, informó Metrovías.
El Metro de Santiago construirá dos líneas nuevas completamente equipadas y automatizadas. Los nuevos trayectos sumarán 37,3 kilómetros y 32 estaciones a una red que ya supera los 100 kilómetros de extensión. La inversión está estimada en 2758 millones de dólares. Comparación con las obras más recientes en Buenos Aires.
SBASE y el Ministerio de Hacienda iniciaron gestiones para conseguir fondos para empezar la línea F. También realizan estudios en Constitución para evaluar el emplazamiento de la cabecera sur y la conectividad con la línea C y el ferrocarril Roca.
Los técnicos de la empresa ya terminaron la redacción del plan y se difundieron algunas cifras de las inversiones previstas. La prioridad para los próximos cuatro años es aumentar la flota de las líneas B, C y D para reducir la frecuencia a dos minutos en hora pico. En total, el plan costaría 3.184 millones de dólares en inversiones a treinta años sólo para mejorar el servicio en las líneas históricas.
Afiches pegados en la línea A por sectores sindicales denuncian que la recarga de las tarjetas Monedero y SUBE causa un "stress" adicional a los empleados de boletería. Solicitan se aumente la cantidad de personal.