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La concesionaria de la red de subtes desde 1994 publicó en su sitio Web y desplegó por la red un afiche conmemorativo por el 99 aniversario del Subte.

Tras la apertura de sobres de la obra ampliación de la cochera-taller Congreso de Tucumán, Dycasa quedó como seleccionada por su menor costo de obra. Aunque se postergó la adjudicación por el conflicto del traspaso. La obra le incorporará 190 metros a la cochera actual; finalizará en dos años, y costará unos 134 millones de pesos. Actualmente Dycasa encara junto a Techint la extensión de la línea H.

Mauricio Macri defendió repudió la medida de fuerza y la calificó como "una falta de respeto sistemática"; "No vamos a volver para atrás porque al Gobierno Nacional no le guste el impuesto a los combustibles", dijo sobre su proyecto de traspaso

Hace dos años, Larreta reclamaba por el traspaso del Subte y la prestación de servicios nocturnos del Subte. Hoy, el proyecto de ley del PRO no le asigna ningún artículo a la extensión del horario del servicio pero sí contempla un inciso donde determina multas a los usuarios de hasta $1660 por saltar molinetes.

Tras el fracaso de las negociaciones paritarias, la AGTSyP anunció que se vio "obligada" a realizar una medida de fuerza. Serán interrupciones de tres horas. También habrá apertura de molinetes durante toda la jornada. El cronograma completo.

Los usuarios volverán a verse afectados por el conflicto que enfrenta a los gremialistas con el Gobierno de la Ciudad, la empresa Metrovías y la UTA. También levantarán molinetes. El cronograma de cortes del servicio.

El legislador porteño del Frente Progresista Popular Aníbal Ibarra criticó hoy el proyecto de ley del gobierno de Mauricio Macri para el traspaso del subte a la Ciudad: "Así como está, no lo voy a votar".

A tres años de declarar al Subte como "servicio público esencial" ante un paro, ahora el Gobierno nacional se contradice y critica el proyecto de ley del PRO que utilizaría la misma herramienta para minimizar el impacto de las huelgas.

Todas las erogaciones fueron a empresas que integran el Grupo Roggio.

El jefe de Gobierno porteño elevaría la propuesta para obtener el control definitivo del servicio, según adelantó Horacio Rodríguez Larreta. Hay expectativa por el financiamiento y la política tarifaria que regirá desde el 1 de enero

Junto al proyecto de ley de transferencia que también declararía la emergencia del servicio, Mauricio Macri pretende que la Legislatura le otorgue facultades especiales para poder modificar el esquema operacional sin tener que apelar al recinto.

Metrodelegados confirmaron que este jueves protestarán de 8 a 10 en las cabeceras de todas las líneas por un reclamo salarial.

El macrismo habría incluido en su proyecto de ley de traspaso, la posibilidad de reconcesionar o reestatizar el servicio de Subtes. La medida ya desata opiniones contrapuestas en el oficialismo y la oposición. La semana pasada, Alejandro Bodart, presidente del bloque MST-PS, y autor del proyecto de ley de reestatización, acusó al Macri de "planear seguir con Metrovías".

Es una de las alternativas para incrementar la cantidad de trenes en la red. Se busca así mejorar la frecuencia y bajar el promedio de antigüedad de la flota del Subte.

En el Gobierno de la Ciudad se desconoce cuándo enviarán el proyecto de ley de traspaso porque "la Ciudad no tiene experiencia en la regulación de servicios públicos masivos".