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Trabajan dos horas por jornada para completar a lo largo del año un programa de renovación de los rieles, en una línea de la Red Expreso Regional donde viajan más de un millón de pasajeros

Néstor Segovia, secretario general adjunto de AGTSyP, subió a Twitter la frase del título. El metrodelegado comentó que ya se robaron asientos y tulipas de los coches La Brugeoise depositados en Mariano Acosta. También sostuvo que la mayoría de las unidades no están aún cubiertos con lonas y que "hay un solo policía e ingresan a la noche saltando los muros".

Si bien la Justicia dictaminó continuar con las obras de acuerdo a lo establecido por SBASE, ahora la empresa aduce falta de fondos y deriva el tema a la Legislatura. Un proyecto del legislador Rafael Gentili publicado por enelSubte.com en julio de 2012 y que pretende unir las líneas C y H en la villa 31, es otro de los argumentos expuestos por Piccardo para justificar la interrupción de la construcción de la estación.

Es a partir de un amparo presentado por el legislador porteño Rafael Gentili, quien solicita datos sobre el aumento del servicio en 2012 para evaluar el incremento que sufrirá este año.

En el marco del centenario del Subte porteño, este año la Ciudad de Buenos Aires será anfitriona de la asamblea anual de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos. El presidente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, ocupa la vicepresidencia de la organización. La empresa publicó un spot sobre el evento.

La vicejefa de Gobierno de la Ciudad negó que la reapertura de la línea A vaya a demorarse más allá del 8 de marzo, fecha prevista originalmente para terminar la renovación de las formaciones.

El 11 de enero a las 22:54 y desde Plaza de Mayo, partió el último tren La Brugeoise en servicio comercial tras 99 años, un mes y 10 días uniendo destinos en la línea de Subte más antigua de habla hispana. Un repaso de los múltiples homenajes, en un documento multimedia de enelSubte.com

Un informe multimedial de enelSubte.com descubre la ornamentación de las estaciones Esteban Echeverría y Juan Manuel de Rosas. Las últimas dos estaciones de la línea B, que planean abrirse a mitad de año, cuentan con imponentes obras de Julio Lavallén, Andrés Waissman y Carolina Antoniadis.

El secretario adjunto de los metrodelegados, Néstor Segovia, puso en duda este lunes que la reapertura de la línea A de subtes se concrete en los primeros días de marzo próximo, como había anunciado el gobierno de Mauricio Macri, a quien cuestionó por su "improvisación y soberbia".

El tribunal Contencioso Administrativo y Tributario de la Ciudad ratificó el dictamen de la fiscalía. Opinó que la medida se originó en una decisión del Poder Ejecutivo adoptada en el ejercicio de la gestión del servicio.

A pesar de que SBASE difundió que 20 coches Brugeoise permanecerían en Polvorín para restaurarlos, cosa prevista por ley, las unidades están siendo usadas para llevar materiales.

Ante una posible suba en la tarifa del servicio, un estudio de la consultora CEIS en la población de la Ciudad y del área metropolitana indica que la mayoría de los consumidores no lo avalan.

Los centenarios coches empezaron a ser depositados en los que se prevé será su morada por tiempo indeterminado. Se trata del predio del taller Mariano Acosta del Premetro, a donde llegaron ayer las primeras unidades. No está claro todavía si el terreno cuenta con las medidas de seguridad para una adecuada preservación de los coches en los términos que dictó la jueza Elena Liberatori.

A casi siete años de adjudicadas a la firma Emepa las obras de renovación de 86 coches Siemens y 64 coches General Electric, aún no se registran avances por falta de pago del gobierno nacional. Sólo prosperaron dos formaciones modelo. El Ministerio del Interior y Transporte no se hace cargo y SBASE no responde.

En otro paso de su renovada campaña de imagen, la concesionaria publicó en su sitio tres videos donde ingenieros y técnicos del Subte hablan del día a día de la operación.