Finalmente la línea comenzó a funcionar hasta Juan Manuel de Rosas. No obstante, en el nuevo tramo conduce sólo personal jerárquico que se alterna en Los Incas con los conductores de la línea.
Con la presencia del jefe de gobierno y de la plana mayor del Gobierno de la Ciudad se inauguró la extensión de la línea B, aunque su habilitación al público podría demorarse.
La inauguración estuvo a cargo de personal jerárquico. Metrodelegados se niegan a circular por el nuevo tramo alegando insuficiencias técnicas y anegamientos en la cochera.
La jueza Lourido desestimó el amparo presentado por Bodart, convalidando la inauguración de las estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas. El legislador dijo "lamentar" la medida. Metrodelegados presentarán otra medida judicial.
Los Metrodelegados brindaron este jueves una conferencia de prensa sobre la inauguración de las estaciones Echeverría y Rosas. Anunciaron la negativa a ingresar con los trenes en las condiciones actuales. El gremio presentó un recurso de amparo para impedir la apertura sin que se garanticen las medidas de seguridad.
La Ciudad tercerizará la restauración de los coches Brugeoise, aunque podrá tener lugar en las instalaciones de Polvorín. Los coches a restaurar son los Brugeoise 27, 48, 81, 83, 86, 124 y 125, además del Preston N°2. El presupuesto total asciende a casi 10 millones de pesos.
Tal como anticipó ayer enelSubte.com, el diputado Alejandro Bodart presentó un recurso de amparo solicitando que se postergue la apertura de la extensión de la línea B que la Ciudad pretende habilitar el próximo viernes.
Echeverría y Juan Manuel de Rosas quedarán habilitadas este viernes, confirmó el GCBA. La inauguración se da en medio de la discusión por las condiciones de la infraestructura del nuevo tramo.
El diputado del MST, Alejandro Bodart, presentará mañana un recurso de amparo para frenar la inauguración de la extensión de la línea B, atendiendo a los cuestionamientos hechos por los trabajadores a las condiciones edilicias y de seguridad de las estaciones.
Ultiman detalles de restauración en la plaza afectada por la construcción de la frustrada estación Plaza Francia, frenada por un amparo de la ONG Basta de Demoler y ahora mudada hacia Facultad de Derecho.
La AGTSyP dio a conocer un video donde se comprueba lo denunciado por el sindicato días atrás: filtraciones, goteras y hasta sectores inundados en las estaciones a inaugurar. ¿Pueden abrirse al público en estas condiciones?
Tres máquinas de autocarga fueron instaladas en Hospitales. La Ciudad planea instalar 23 más hasta fin de año entre la línea H y las nuevas estaciones de las líneas A y B. Cada aparato cuesta 65.000 pesos.
Tras un conflicto gremial que dejó sin servicio la línea H durante todo el día, finalmente se normalizó la prestación y los trenes circulan normalmente.
