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El pasado viernes 15 quedaron habilitados los nuevos andenes de la estación Ministro Carranza de la línea Mitre. La estación había operado con andenes provisorios por más de un año debido a las obras de remodelación. Otras estaciones de la línea Mitre continúan en obra y se habilitarían en el corto plazo.

El servicio Salta - Güemes, interrumpido desde febrero por un accidente vehicular, volvió a funcionar la pasada semana. El Tren a las Nubes retomará su funcionamiento en junio, aunque con un recorrido de tan sólo 22 kilómetros. El resto del trazado se hará en micro. Afirman que hay que encarar reparaciones en el ramal.

Los talleres Pérez, ubicados en las afueras de Rosario y administrados por Emepa, ofrecieron retiro voluntario a 200 trabajadores por falta de trabajo. Otros 90 contratados fueron desvinculados de NCA ante la paralización de obras. La situación se suma a despidos y cesantías en los talleres de Justo Daract y Junín.

El GCBA demandó a la ONG patrimonialista por 24 millones de pesos en concepto de resarcimiento por "daños y perjuicios". Un amparo de la asociación había obligado a frenar las obras de la estación Plaza Francia. Legisladores de ECO pidieron al GCBA que se retire la demanda.

El CEO de la trader japonesa se reunió con el presidente Macri y con la plana mayor de Ferrocarriles, anunciando que reforzará sus inversiones en la Argentina. La compañía, que había quedado relegada frente a empresas chinas en la anterior gestión, apuesta a pisar fuerte en el mercado argentino.

La línea H dejará de funcionar a las 20 horas este domingo. El lunes retomará su horario habitual. Según informó Metrovías, se debe a los trabajos de extensión de la línea. La estación Santa Fe continúa en obra y sería inaugurada hacia mediados de año.

La jueza Elena Liberatori hizo lugar a un recurso de amparo presentado por estudiantes de Psicología y estableció que los alumnos de la UBA sean beneficiados con la tarifa social del Subte. Hasta ahora, los universitarios no tenían descuento tarifario alguno. El GCBA podría apelar la medida.

El intendente de General Pueyrredón, Carlos Arroyo, pidió a la gobernadora Vidal que se restablezcan cuanto antes los servicios de Ferrobaires a Mar del Plata. Todos los trenes a esa ciudad se encuentran interrumpidos desde agosto pasado, debido a la excepcional crecida del Río Salado.

Un coche del Premetro afectado por un choque fue recuperado y reparado íntegramente en el Taller Mariano Acosta, sin necesidad de recurrir a contratistas externos. Una muestra del potencial de los talleres de la red.

ADIF lanzó una licitación para renovar 126 kilómetros de vía del Ramal C del Ferrocarril Belgrano, entre Santurce y Tostado, por el que circulan trenes de carga. La obra será financiada por el crédito acordado en 2013 con la empresa china CMEC.

Los talleres de Junín, al borde de la desaparición: pagos adeudados, aumentos del 100% en energía y falta de trabajo. "No hay forma de mantenerse en pie. No hay esperanza de continuidad", dijo su titular. Consulting Ferroviario suspendió empleados en San Luis, también ante la falta de trabajo.

El GCBA lanzó la construcción de la Autopista Ribereña. Para financiar parte de la obra venderán la playa ferroviaria de Empalme Norte, ubicada entre Retiro, Catalinas y Puerto Madero. El sector inmobiliario ya planifica construir torres por 250.000 metros cuadrados. Un negocio de 250 millones de dólares.

Marcelo Orfila, de Ferrocarriles Argentinos, proviene del ámbito privado. Allí se desempeñó en el sector inmobiliario. Negocios con las tierras de Empalme Norte, aumentos de sueldo para los cargos jerárquicos, alquileres en Puerto Madero, consultoras privadas y millonarias contrataciones sin licitación.

El juez Casanello ordenó en AON, SOFSE, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Seguros de la Nación. AON Risk fue beneficiada por la SOFSE con un millonario contrato de sin licitación. Aseguran que la empresa está controlada por hombres cercanos a la familia Macri. Orfila, presidente de Ferrocarriles Argentinos, imputado.

El Gobierno actualizó las tarifas de todos los servicios de larga distancia operados por Ferrocarriles Argentinos: los aumentos superan el 500% en los trenes a Córdoba y Tucumán, cuyas tarifas estaban congeladas desde 2009. El cuadro tarifario completo.