El Ministerio de Transporte de la Nación anunció la construcción de un centro de trasbordo modelo en la estación Sáenz Peña de la línea San Martín.
El proyecto tiene, en primer término, una pata inmobiliaria: la urbanización de un terreno cercano a la estación propiedad de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE). Según la información oficial, en esas parcelas que serán subastadas se construirán “viviendas, oficinas y [espacios de] recreación”. Parte del terreno se destinará a espacio público: se crearán nuevos espacios verdes, se abrirán nuevas calles y se ensancharán las existentes.
Con lo recaudado por la venta de los terrenos se solventarán las obras de infraestructura de transporte: se construirán bicisendas, veredas, un paso bajo nivel y dos puentes peatonales de accesibilidad universal que permitirán conectar los andenes de la estación con las paradas de colectivos de la zona. A su vez, se construirán guarderías para bicicletas en los espacios bajo los puentes peatonales y se habilitarán nuevos locales comerciales “dentro del cuadro ferroviario”.
Por último, previendo un incremento del caudal de pasajeros de la línea San Martín en función de la electrificación que está previsto comenzar este año, se ensancharán los andenes de la estación y se mejorarán los accesos.
No es la primera vez que el Gobierno nacional utiliza un proyecto de transporte como justificación de proyectos inmobiliarios que incluyen la enajenación de tierras públicas. Situaciones similares se dieron en años anteriores con Empalme Norte, Colegiales y hasta con terrenos de Retiro.
