Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) finalmente adjudicó la contratación para la renovación de vías entre Los Cardales y Capilla del Señor de la línea Mitre, luego de varios meses sin novedades.
De acuerdo al acta, a la que tuvo acceso enelSubte, la contratación fue adjudicada en favor de la UTE Induvía – Copimex, que venció en la compulsa a otros cinco consorcios: la UTE Zonis – Concret Nor, Herso, Fontana Nicastro, BTU y la UTE Lemiro Pablo Pietroboni – Merco Vial.
La contratación, cabe destacar, fue relanzada en mayo luego de que una licitación similar publicada originalmente en 2022, que contaba con cinco consorcios interesados, fuera dada de baja en abril de 2024, antes de que se declarara la emergencia ferroviaria.
Línea Mitre: relanzan la obra de renovación del tramo Los Cardales – Capilla del Señor
Sin embargo, tras el freno de la emergencia ferroviaria dispuesto a mediados de año, la contratación no registró nuevos avances durante varios meses.
Los trabajos a realizar incluyen el retiro de la estructura de vía existente, la nivelación de terreno y la colocación de 12,3 km de vía nueva (11,6 km de la vía 1 y 700 m de la vía 2), la liberación de tensiones, ajuste de fijaciones, descarga de balasto, trabajos de mecanizado pesado de vía, adecuación de pasos a nivel y peatonales y la renovación de vías secundarias, entre otras. El plazo de obra es de 480 días corridos.
En relación a los pasos a nivel, se renovarán un total de cinco. Además, se renovará totalmente el cuadro de vías de la estación Capilla del Señor, contemplando las vías 1 y 2, además de intervenciones sobre los aparatos de vía (ADV) y en el sistema de desagües.
Estas tareas, a su vez, se complementarán con un proyecto para renovar cinco puentes metálicos y un viaducto en el sector Zelaya – Capilla del Señor y con la instalación de equipos de abordo de ATS en las locomotoras que operan en el ramal, obra que al momento se encuentra pendiente de adjudicación.
No obstante, permanecerá pendiente de renovación el tramo Victoria – El Talar: si bien la obra -que también incluía su electrificación- estaba prevista como parte del proyecto de modernización de la línea Mitre, la licitación fue dada de baja el año pasado y no ha sido retomada hasta el momento. A su vez, también fue descartada la obra para la reactivación del tramo entre Capilla del Señor, San Antonio de Areco y Arrecifes.
La licitación adjudicada es uno de los escasos proyectos que avanzan en la línea Mitre.
En el marco del proyecto de modernización lanzado en 2020 con financiamiento del Banco Mundial, avanza la finalización de obras pendientes de la parrilla de Retiro, la modernización de diversos componentes de sistemas eléctricos, y la obra de renovación de vías del ramal Tigre, en el marco de la cual se cerrará el ramal por casi dos meses durante el verano.
Más allá de las citadas obras del proyecto del Banco Mundial, las únicas que presentan algún grado de avance en la línea Mitre son algunas incluidas en la emergencia ferroviaria, consideradas prioritarias por motivos de seguridad operacional: reparaciones de puentes –algunos de la sección local y los citados del ramal Victoria – Capilla del Señor–, la renovación del señalamiento entre Pueyrredón y José León Suárez y entre José León Suárez y Zárate, la instalación de equipos de ATS en locomotoras de los servicios diésel, y el recambio de unos 2000 metros de vías en el ramal José León Suárez de la línea Mitre, tramos ubicados en Colegiales, Villa Urquiza y Villa Ballester, que quedaron pendientes al momento de realizarse la renovación completa del ramal hace una década atrás. Varias de estas licitaciones, sin embargo, continúan al momento pendientes de adjudicación.
La situación del ramal Victoria – Capilla del Señor – Areco/Arrecifes
- Victoria – El Talar: licitación para renovación de vías y electrificación suspendida.
- El Talar – Los Cardales: ya ha sido renovado entre 2022 y 2023.
- Los Cardales – Capilla del Señor: obras de renovación de vías adjudicadas (ver más arriba).
- Capilla del Señor – San Antonio de Areco: se realizaron obras de mejoramiento con el fin de reanudar los servicios en ese sector, pero el proyecto fue dejado de lado por la actual gestión.
- San Antonio de Areco – Arrecifes: licitación para mejoramiento de vías suspendida.
Línea Mitre: abandonan el proyecto para recuperar el tren a San Antonio de Areco y Arrecifes
