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Con varios meses de demora terminaron las obras civiles de uno de los puentes dañados por la inundación de 2015. Sin embargo, aún resta colocar las vías. Ahora comienzan a trabajar en el segundo puente, sobre el Río Salado. Los municipios piden reuniones con Nación ante la incertidumbre por la vuelta del tren.

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ADIF lanzó una licitación para elevar los andenes y reformar todas las estaciones de la línea Belgrano Norte. Sin embargo, no se conocen planes para cambiar el material rodante ni para electrificar la línea. Al mismo tiempo, le sacan a la línea los únicos trenes para andén alto con los que cuenta.

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Este mediodía se oficializó el cambio de nombre de la estación Santa Fe, con el agregado del homenaje a Carlos Jáuregui, destacado activista por los derechos de la población LGBT y primer presidente de la Comunidad Homosexual Argentina.

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El diputado García Vilas solicitó informes sobre la línea E ante las "reiteradas quejas de los usuarios por demoras prolongadas e interrupciones en el servicio". La línea atraviesa uno de sus peores momentos ante el deterioro de la flota GEE. Prometen mejoras para los próximos meses.

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SBASE le encargó a la UBA un informe para saber si está bien calculada la tarifa técnica. La elaboración del documento costó 540 mil pesos. Desde la Auditoría cuestionaron la decisión: "Lo que deberían hacer es corregir el error que marca la Auditoría, y no pagar para que un informe legitime el aumento", dijo Del Gaiso.

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Cuatro coches Siemens y cuatro Materfer salieron a la venta en un sitio de subastas. Se trata de unidades con faltantes que fueron radiadas de las líneas H y D. Los precios base oscilan entre $3000 y $12.000 por coche. En enero pasado se habían vendido cuatro Siemens y dos Brugeoise.

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El gremio de señaleros levantó la medida de fuerza que habían dispuesto para este viernes y hay trenes con normalidad. El paro se aplazó ante una gestión de último momento de la SOFSE: la empresa estatal los convocó al diálogo para el próximo lunes a la tarde.

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De los 14 trenes comprados al Metro de Madrid para la línea B sólo funcionan nueve. Los cinco restantes aguardan a la finalización de las obras de repotenciación eléctrica, que inicialmente no habían sido previstas, para salir a servicio. La compra: una decisión inexplicable que sigue dando problemas.

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La Asociación de Amigos del Tranvía recibió de manos de la SEMTUR rosarina un histórico tranvía de más de 90 años de antigüedad, que originalmente había sido de la Compañía de Tranvías de Quilmes. El coche ya está en Polvorín. Comienza un largo proceso de restauración para recuperar su antiguo esplendor.

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La Justicia investiga si hubo sobreprecios en la compra de trenes para las líneas Mitre y Sarmiento, pese a que se trata de una de las compras de material rodante más económicas realizadas en los últimos años. Una denuncia con escasos fundamentos y una afirmación insostenible.

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El ministro de Transporte dijo que el servicio salteño le hace perder 36 millones de pesos al año al Estado. Pese a esto, anunció la puesta en marcha de una segunda formación: se trata de un cochemotor Alerce igual a los que se usan en la línea Belgrano Norte.

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Construir subterráneos es mucho más caro que hacer un corredor de Metrobús. Sin embargo, los colectivos tardan el doble para hacer el mismo recorrido y tienen una capacidad de transporte ostensiblemente menor. "¿No se reduce esto a una cuestión de prioridades?", se pregunta el titular del Consejo Económico y Social de la Ciudad.

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Los Metrodelegados cuestionaron en duros términos el fallo judicial que revocó su personería gremial, beneficiando a la UTA. En un comunicado, denunciaron que se trata de una resolución "insólita", "escandalosa" y de "carácter político". Anunciaron que acudirán a la Corte Suprema y a la OIT.

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En discreción y sin acto oficial, este sábado por la mañana se extendió el servicio eléctrico del Roca hasta City Bell. Sin embargo, hay cortes de vía en Hudson y Pereyra. Los trenes pasan por esas estaciones sin detenerse: había andenes provisorios pero los sacaron. Indignación de los vecinos.

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La Justicia falló a favor de la UTA y revocó la personería gremial de la AGTSyP. "Es una resolución totalmente política. Vamos a apelar", dijo Beto Pianelli, secretario general de Metrodelegados. "No vamos a tomar ninguna medida de fuerza", anticipó Segovia. Exclusivo: leé el fallo.