1 de octubre de 2020

OPINION

Archivo

Uruguay se lanza a modernizar sus ferrocarriles de cargas

enelSubte dialogó con Carlos León, Gerente de Infraestructura de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) uruguaya, sobre los proyectos y obras en el vecino país. Una fuerte apuesta a la renovación de vías en ramales estratégicos con la mirada puesta en el transporte de cargas es el eje del ferrocarril en la otra orilla del Río de la Plata.

Müller: “Los corredores importantes en carga pueden sostener servicios de pasajeros atractivos”

enelSubte conversó con Alberto Müller, reconocido economista especializado en transporte, quien recientemente publicó "La cuestión ferroviaria en la Argentina" (Ed. Biblos, 2018), una obra multifacética donde realiza un repaso por su historia y analiza el rol y las perspectivas a futuro del ferrocarril en el país.

De Grange: “Los corredores segregados de buses son una solución inferior de transporte”

El presidente del Metro de Santiago conversó con enelSubte sobre las obras de ampliación de la red y su financiación, el desempeño de la línea 6 automática y la puja entre el ferrocarril subterráneo y los corredores de buses, a los que considera "una solución inferior de transporte, que destruye el entorno urbano, y que no logran estándares ni de velocidad, ni de capacidad, ni de confiabilidad comparables con el Metro".

CEO de Siemens Mobility Argentina: “Se ven muchos proyectos, pero el mercado deberá ir priorizándolos”

enelSubte dialogó con Miguel Cafiero, flamante CEO de Siemens Mobility en Argentina. ¿Cuál es el estado de la fusión con Alstom? ¿Cómo impacta el nuevo contexto económico en el sector? Las obras en marcha y las perspectivas a futuro.

Auditora Mariela Coletta: “En 2019, por segundo año consecutivo, no se controlará el Subte”

La auditora general Mariela Coletta dialogó con enelSubte sobre la actualidad del órgano de control. En 2019, por segunda vez y ante la negativa del oficialismo, la Auditoría no realizará ningún informe sobre el Subte. "Esta es la segunda vez que el Subte no se incorpora como prioridad, justo en un año donde se debate la reconcesión del servicio, aumenta la tarifa y donde hay tantas quejas de los usuarios. Es como si la Ciudad estuviera blindada para ser auditada", señaló.

De Montmollin, presidente de SBASE: “Construir la línea F nos llevaría cuatro o cinco años”

El presidente de SBASE, Eduardo de Montmollin, conversó con enelSubte acerca del presente y el futuro del Subte. La situación de la empresa, la licitación por el nuevo operador, la crisis del asbesto en la línea B, el déficit de servicio en la línea E y las apuestas al futuro: más trenes para la línea C y la obra de la línea F. Un diálogo sin concesiones.

Palomino (EFE Chile): El nuevo Metrotren “sobrepasó la meta” de pasajeros prevista

enelSubte dialogó con el ing. Juan Pablo Palomino, Gerente General de Tren Central de Chile, una filial de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, sobre la actualidad de los trenes suburbanos e interurbanos en el país trasandino. Las obras para duplicar la infraestructura de vías, la integración tarifaria y la sinergia positiva con la nueva línea 6 del Metro de Santiago, claves detrás del éxito del Metrotren Nos.