Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) postergó por segunda vez la reanudación de los servicios de la vía Circuito de la línea Roca.
La empresa informó que la suspensión de la circulación de trenes entre Berazategui y Bosques –que comenzó el 19 de julio y que originalmente iba a finalizar el domingo 31 de agosto, fecha luego extendida hasta el 7 de septiembre- continuará hasta el 14 de septiembre inclusive.
En un comunicado, SOFSA explicó que la decisión se tomó debido a “las intensas lluvias caídas en los últimos días”, lo que obligó a extender el plazo de los trabajos.
De esta manera, los servicios a Bosques vía Quilmes continuarán circulando únicamente entre Plaza Constitución y Berazategui, y los de la vía Temperley terminarán todos en Bosques, sin realizar el circuito completo, durante otra semana más.
Tal como explicó este medio, las afectaciones se deben a obras de renovación de vías en las estaciones Ranelagh y Sourigues. A su vez, se están realizando trabajos de elevación del terraplén y obras en el paso a nivel del Camino General Belgrano.
Cabe recordar que los trabajos de renovación forman parte del proyecto de modernización de la línea Roca, que se ejecuta con un financiamiento adicional del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) acordado en 2021.
Línea Roca: por obras, no habrá servicio en la vía Circuito hasta fines de agosto
La estación forma parte del “lote 1” de renovación de vías -el lote 2 es la renovación City Bell – La Plata, retomada el año pasado y actualmente también en obra-, que fue relicitado en 2020 y adjudicado en 2021 a la UTE Herso-Zonis-Concret Nor-Ferromel. Este lote comprende la renovación de vías y aparatos de vía en los cuadros de las estaciones Sarandí, Wilde, Quilmes, Berazategui, Hudson, Villa Elisa, Ranelagh, Bosques y Gutiérrez, además de la renovación de vías auxiliares (vías terceras y cuartas) e intervenciones en obras de arte, desagües y pasos a nivel.
Este aspecto de la obra había registrado algunos avances hasta fines de 2023 -especialmente en lo relativo a vías auxiliares y pasos a nivel-, cuando las obras quedaron frenadas producto de la decisión del actual gobierno de paralizar la obra pública a nivel nacional.
La posterior inclusión de los trabajos en el listado de obras prioritarias de la emergencia ferroviaria permitió que se comenzaran a reactivar las tareas, aunque varios frentes quedaron inconclusos y no registran mayores avances hasta el momento.
En los últimos meses, sin embargo, se ralentizó el ritmo de lanzamiento de nuevas licitaciones y se demora la adjudicación de diversas obras, tanto en ADIF y SOFSA como en Trenes Argentinos Cargas. Sin ir más lejos, en la línea Roca fueron recientemente canceladas las licitaciones para la rehabilitación de la estación Hipólito Yrigoyen, que lleva 20 meses cerrada, y para la instalación de cerramientos perimetrales faltantes, que estaban pendientes de adjudicación desde el año pasado.
Otra obra menos: dieron de baja la instalación de cerramientos perimetrales en el Roca
