Línea A

La estación Plaza de Mayo cerró en noviembre de 2019 por obras que durarían seis meses. Pero la pandemia y complicaciones obligaron a extender ese plazo. Ahora aseguran que los trabajos ya terminaron y que la estación volverá a abrir "en las próximas semanas".

La estación Plaza de Mayo de la línea A está cerrada desde hace diez meses por obras de reforma. Habían prometido su reapertura para mayo y luego para septiembre, pero ahora fue reprogramada para noviembre, confirmaron desde SBASE.

Renumerar el material rodante de acuerdo a la evolución de la flota no es algo extraño en los ferrocarriles. Sin embargo, sí debe ser muy extraño que en una misma flota convivan dos unidades disímiles con el mismo número. Pues ese caso ocurrió en la línea A del subte porteño hace ya varias décadas, pero no deja de ser una curiosidad interesante de reseñar.

La estación Plaza de Mayo de la línea A, que está cerrada desde noviembre pasado por reformas, reabrirá en septiembre. Las obras, que debían estar terminadas para mayo, se retrasaron por la pandemia. Mejoras en la ventilación y accesos y prolongación de andenes, entre los trabajos en ejecución.

El Complejo Museográfico Provincial "Enrique Udaondo" de Luján, donde está la locomotora "La Porteña", recibirá un centenario coche La Brugeoise. La unidad será restaurada y expuesta al público, tal como prevé la ley 4886.

La estación Plaza de Mayo de la línea A cerrará por seis meses desde este sábado y hasta mayo próximo. Se realizarán obras de mejora en andenes, ventilación, accesos y señalamiento. Perú operará como terminal provisoria: para adecuarla, este fin de semana habrá servicio limitado hasta Piedras. La estación ya había estado cerrada por cinco meses el año pasado.

Se conoció un video del violento ataque de un grupo de grafiteros en la línea A, que había tenido lugar el pasado 21 de agosto. Los vándalos irrumpieron en la estación San José de Flores y entre golpes y forcejeos redujeron al personal que se encontraba en el lugar. Los involucrados permanecen impunes.

Congreso de la línea A se transformó en la decimosexta estación del Subte en recibir doble denominación por parte de la Legislatura Porteña. Al menos otras cuatro estaciones cambiarán de nombre en breve. El motivo del cambio de nombre, un homenaje sin relación con el entorno que no sirve al pasajero y acarrea gastos innecesarios.

Hace 66 años, un comando antiperonista hizo explotar una bomba en la estación Plaza de Mayo del Subte, dejando un saldo de seis muertos. Se trata del más grave atentado de que se tenga registro en la red. Roque Carranza, que años luego llegaría a ministro, confesó la autoría del hecho, pero luego dijo que fue torturado y la "Libertadora" lo indultó. Desde 1987, una estación de la línea D lleva su nombre.

A seis años de la jubilación de los históricos coches Brugeoise de la línea A sólo tres han sido restaurados. La ley ordenaba recuperar un mínimo de 20 coches para un servicio cultural y turístico, que sólo se realizó en dos ocasiones. Desde SBASE dicen que "no hay presupuesto" y todas las tareas están frenadas.

El Ministerio de Ambiente y Espacio Público trabaja en un proyecto de mejora del entorno de Primera Junta. Entre otras medidas, demolerán el histórico acceso original a la estación y lo reemplazarán por uno vidriado similar al de Constitución.

El coche La Brugeoise 78, donado a la FADU y colocado en Ciudad Universitaria, enfrenta un estado de deterioro importante: nuevos grafitis, inscripciones y pegatinas y escasa protección frente a las inclemencias del tiempo. Hasta una de sus ventanas está abierta, permitiendo el ingreso de agua al interior. El coche iba a funcionar como un centro de información, que nunca fue puesto en marcha.

El Ministerio de Ambiente y Espacio Público lanzó una licitación para techar una de las vías de la rampa, que se usa como cochera, para ensanchar la avenida Rivadavia. Sólo se conservará la vía sur, actualmente operativa, que vincula a la red con el Taller Polvorín. Las centenarias rejas serán preservadas y vueltas a colocar.

Luego de más de cuatro meses de clausura, la estación Plaza de Mayo reabrirá al público el sábado 24. El sábado habrá servicio limitado entre Piedras y San Pedrito para desmontar el andén provisorio de Perú. Durante la semana que viene Plaza de Mayo continuará cerrada.

La estación Plaza de Mayo, cerrada desde principios de julio, reabrirá en pocos días más. Desde SBASE aseguran que la obra de renovación de aparatos de vía se entregará la semana próxima. Si bien la estación iba a reabrir a principios de mes, el contratista sufrió retrasos. Quejas de los pasajeros por el mal funcionamiento de Perú como terminal.