6 junio 2025

Benito Roggio Transporte participará del proyecto del Tren de la Sierra Central del Perú

La firma argentina Benito Roggio Transporte participará del proyecto del Tren de la Sierra Central en Perú. La empresa prestará asistencia en etapas previas a la implementación del servicio y también operará y mantendrá el material rodante y parte de la infraestructura, además de encargarse de la gestión comercial del trayecto. Detalles del proyecto.

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La firma argentina Benito Roggio Transporte participará del proyecto del Tren de la Sierra Central del Perú.

La empresa “aportará su vasta experiencia en operación ferroviaria a la Concesionaria Ferroviaria del Centro, marcando un hito clave en la revitalización del histórico Tren de la Sierra Central del Perú. Disponemos de todo nuestro conocimiento y profesionales altamente capacitados en este proyecto que impulsará el desarrollo económico y social de la región”, afirmó Marcos Chicote, Gerente General Operativo de BRt en un comunicado.

Este consorcio consiste en una asociación público-privada que contempla 30 años de concesión: cinco años para el diseño y la construcción y 25 para la operación y mantenimiento de la línea.

En este esquema, Benito Roggio Transporte participará tareas durante tres etapas principales del proyecto: brindando asistencia técnica para el diseño, la construcción y la puesta en marcha e integración de todos los sistemas; en la creación de la organización y las condiciones previas a la puesta en operación del sistema y finalmente a través de la operación de los servicios, el mantenimiento del material rodante y parte de la infraestructura así como toda la gestión comercial del sistema, precisaron desde la firma.

Cómo es el proyecto

El proyecto implica la renovación de 128,7 kilómetros de vía entre Huancayo y Huancavelica, cuyas vías discurren a una altura entre 2800 y 2700 metros de altura.

El nuevo trayecto prevé beneficiar a unos 1.200.000 habitantes

Además de las obras de rehabilitación de la infraestructura, se incorporará nuevo material rodante, se construirán 7 estaciones, 20 estaciones, se renovarán 15 puentes y 38 túneles, y se construirá un taller de reparación y mantenimiento, sistemas de drenajes, además de colocar nuevo señalamiento, entre otras tareas.

La inversión contemplada es de 565 millones de dólares, a ejecutarse mediante el Consorcio Concesionaria Ferroviaria del Perú, perteneciente a las firmas ecuatorianas Construcción y Administración e Hidalgo e Hidalgo.

Actualmente, la red activa desde Lima llega hasta Huancayo. En este tramo, cabe destacar, actualmente, se prestan servicios de pasajeros de carácter turístico, sobre todo en fechas especiales como feriados.

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