El sorpresivo paro en la línea C provocaba esta mañana que en las inmediaciones de las terminales de Constitución y Retiro cientos de personas se agolparan en las paradas de colectivos para conseguir un transporte y así llegar a sus lugares de trabajo.
En dos estaciones de la línea que recorre la zona norte de la ciudad, los murales de 70 años de antigüedad han sido dañados. Luego del paso de varios meses, los azulejos faltantes aún no fueron repuestos.
El delegado Claudio Dellacarbonara aseguró que la línea se encuentra interrumpida desde las 5 de la mañana por un conflicto gremial. La empresa confirmó que no está prestando el servicio y que no se puede saber aún cuándo volverá a funcionar.
Así decidieron llamar los integrantes de la Coalición Cívica y Unión por Todos a la protesta que realizarán esta tarde en el subte. Vestidos con mallas y ojotas pedirán que se instalen sistemas de refrigeración en los subtes, tal como lo promueve el legislador Juan Pablo Arenaza en uno de sus proyectos.
El ministro Grindetti anunció que se efectuará en marzo. Dijo que la Ciudad ofrece perspectivas de crédito "muy alentadoras". La estación Retiro, en duda.
El ministro de Hacienda, Néstor Grindetti, se expresó en ese sentido aunque el préstamo no será enteramente para el Subte. Rumores sobre construcción de la línea G en 2011.
Una revista lo recuperó como uno de los grandes hitos del rubro. Fue fundado en 1980. Brinda actualmente un circuito turístico gratuito por las vías que conectan la estación Primera Junta con el taller Polvorín de la línea A
El Gobierno ratificó los compromisos de compra y financiamiento de material rodante, por unos 85 millones de dólares, para las líneas de subterráneos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, suscriptos con la República Popular China.
El tramo Pueyrredón - Facultad de Medicina es el primero de los que serán afectados por la renovación de vías, y ya presenta demoras en la circulación de trenes debido a los trabajos. Las altas temperaturas empeoran la situación.
El nuevo local genera largas filas que perjudican la libre circulación del pasillo de combinación más transitado de la red. Continúa Metrovías su política de explotación comercial de las estaciones.
Las altas temperaturas generan serios problemas en los Subtes. Desmayos, menos usuarios y empeoramiento de las condiciones de trabajo apuntan a un clásico de la red porteña: la escasa ventilación.