Jorge Macri envió a la Legislatura dos proyectos para la línea F. Pero detrás de la toma de deuda y las expropiaciones para la obra se esconde una reforma encubierta a la ley 670, que implica correr a Subterráneos de Buenos Aires de todas las licitaciones y de la supervisión de las futuras obras de Subte. Interna palaciega y pérdida de capacidades técnicas, en medio de una parálisis histórica del transporte subterráneo.