Los indicios de una degradación deliberada del servicio público ferroviario comienzan a amontonarse: trenes de larga distancia desabastecidos, boleterías cerradas y cancelaciones de servicios en el AMBA. Hace 30 años el gobierno de Carlos Menem hizo algo similar para justificar la privatización de los trenes. El riesgo de la política de “dejar-caer”.