enelSubte accedió en exclusiva al Proyecto de Reparación Histórica Ferroviaria, que busca garantizar una inversión del 0,5% del PBI en el sistema ferroviario en un plazo de 10 años, atado a un plan de obras de 18 mil millones de dólares para servicios de cargas, pasajeros urbanos y regionales. La iniciativa iba a ser presentada antes de la campaña, pero la veda obligó a postergarla: aseguran que Massa la impulsará si llega a presidente, ya que sería una pieza clave en la agenda de “federalismo y unidad nacional” que promueve el candidato.