Tras cinco postergaciones, un total de tres empresas presentaron sus ofertas para la renovación de la flota de la línea B. Según pudo saber enelSubte en exclusiva, se trata de tres firmas estatales de origen oriental: las chinas CITIC y CRRC y la india BEML. Sorpresiva ausencia de Alstom, empresa largamente considerada favorita por las autoridades de la Ciudad, y de otros fabricantes occidentales. Detalles de la licitación y de los trenes a adquirir.