En las últimas semanas, el Grupo DOTA adquirió cuatro líneas más de colectivos, se quedó con la licitación del Trambús y tomó el control de la propiedad de una histórica carrocera. El imparable crecimiento del grupo en el AMBA y el aumento de su penetración en el Interior tiene como contracara una creciente racionalización de servicios, con supresión de líneas y ramales y recortes, tanto autorizados como tolerados. Las impredecibles consecuencias de una concentración empresaria que parece no tener tope.