El ministro de Transporte bonaerense se refirió en duros términos a la concesionaria Ferrovías por la situación de la línea Belgrano Norte: dijo que el drástico recorte del diagrama de servicios se debe a un reclamo por mayores subsidios y deslizó la posibilidad de una “extorsión” por parte de la operadora. El Estado ya cubre la práctica totalidad de los gastos de la línea e incluso aporta personal y locomotoras propias. Una concesión vencida y una continuidad inexplicable.